你也許不用等很長(zhǎng)時(shí)間才能看到SpaceX的為火星準(zhǔn)備的BFR火箭系統(tǒng)。在SXSW的一場(chǎng)演講中，埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，他預(yù)計(jì)該航天器將在2019年上半年完成首個(gè)實(shí)非。

　　當(dāng)然他也表示，他的時(shí)間表往往是“樂(lè)觀的”，但這至少給了你一個(gè)時(shí)間框架。如果目標(biāo)是到2022年將貨物送到火星，那么測(cè)試航班就不會(huì)太遲。

　　BFR被認(rèn)為是Falcon Heavy的精神繼承人，在目前的設(shè)計(jì)中，它將使用總共37個(gè)Raptor 發(fā)動(dòng)機(jī)(31個(gè)在助推火箭上，6個(gè)在航天器上)，這將是土星V型火箭助推的兩倍。

　　它意味著完全可重復(fù)使用，并且將是SpaceX公司的第一款用于地球以外的任務(wù)飛行器。

　　雖然火星任務(wù)是最終的目標(biāo)，但它也應(yīng)該能夠返回月球(在空中加油)和空間站補(bǔ)給任務(wù)。它可以攜帶150噸，相當(dāng)于5倍Falcon Heavy的貨物。

　　人們很容易對(duì)2019年早期的目標(biāo)表示懷疑，這不僅僅是因?yàn)轳R斯克在歷史上過(guò)于雄心勃勃的計(jì)劃。這種星際旅行甚至對(duì)NASA來(lái)說(shuō)都是雄心勃勃的，而BFR的近348英尺的高度使得它比Falcon Heavy重得多。

　　有很多新的因素需要考慮。然而，太空探索技術(shù)公司擁有比幾年前更豐富的經(jīng)驗(yàn)，而且它有成功突破太空飛行界限的記錄。這是一個(gè)關(guān)于SpaceX是否已經(jīng)吸取了足夠的經(jīng)驗(yàn)來(lái)完成其BFR目標(biāo)的問(wèn)題。