5月21日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，英特爾官方日前表示，和自動(dòng)駕駛技術(shù)子公司Mobileye開(kāi)始在耶路撒冷展開(kāi)自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)測(cè)試。

　　英特爾表示，選擇耶路撒冷十分方便開(kāi)展駕駛測(cè)試，因?yàn)镸obileye公司就在以色列;另一方面，這可以證明，公司技術(shù)足以挑戰(zhàn)任何地理環(huán)境和道路環(huán)境。耶路撒冷道路標(biāo)識(shí)不清，變道環(huán)境復(fù)雜。自動(dòng)駕駛汽車(chē)的車(chē)速不能太慢，這樣容易造成交通堵塞或引發(fā)交通事故。相反，自動(dòng)駕駛車(chē)必須像當(dāng)?shù)伛{駛員一樣自信駕駛、果斷決策。

　　英特爾表示，這種環(huán)境下，我們?cè)跍y(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)和技術(shù)的同時(shí)，也可以改進(jìn)駕駛策略。比如，如何確保安全，而又不過(guò)度謹(jǐn)慎;如何模擬人類(lèi)駕駛風(fēng)格(以免嚇到其他駕駛員)，又不造成人類(lèi)錯(cuò)誤。

　　英特爾表示，在初始階段，車(chē)隊(duì)只配備了攝像頭。在360度全景系統(tǒng)中，每輛車(chē)配備了十二個(gè)攝像頭，其中，八個(gè)攝像頭探測(cè)遠(yuǎn)距離環(huán)境，另外四個(gè)用于泊車(chē)。這個(gè)階段的目標(biāo)是想證明，僅依據(jù)攝像頭獲取的信息，就可以形成端到端的自動(dòng)駕駛方案。

　　英特爾稱，未來(lái)幾周，會(huì)在系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的第二階段，加入雷達(dá)/激光雷達(dá)傳感設(shè)備，通過(guò)不同的傳感模塊之間的協(xié)同作用，來(lái)提升駕駛的“舒適性”。

　　英特爾表示，希望在客戶的支持下，這套系統(tǒng)在2021年進(jìn)入批量生產(chǎn)并應(yīng)用于L4/L5階段自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

　　外媒上周曾報(bào)道，英特爾一名高管透露，Mobileye已經(jīng)簽署了一項(xiàng)合同，將向一家歐洲汽車(chē)制造商的800萬(wàn)輛汽車(chē)提供自動(dòng)駕駛技術(shù)。