在特斯拉發(fā)布第一款大眾款車型Model 3時，3.5萬美元的價格引發(fā)了全球轟動以及40多萬輛的訂單，但是遺憾的是，特斯拉首先開始生產價格更高的版本，之后才開始生產3.5萬美元版本。

　　據(jù)外媒最新消息，特斯拉公司已經開始向訂戶交付3.5萬美元版本的Model 3。

　　外媒引述特斯拉多位訂戶的消息進行了報道，特斯拉已經交付了多少輛3.5萬美元版本的Model 3，尚不得而知。

　　對于3.5萬美元版本Model 3的交付，特斯拉顯得很低調，只是在四月中旬的一篇官方文章中提到了產品交付事宜。

　　今年二月，特斯拉正式宣布推出3.5萬美元的標準版Model 3，這也是全球粉絲長期以來期待的版本。但是在之后的一兩個月中，預訂用戶一直沒有獲得提車的通知，特斯拉的舉動引發(fā)了媒體的質疑。

　　據(jù)外媒最新消息，對于正在等待的標準版Model 3訂戶，特斯拉銷售人員電話聯(lián)系，鼓勵他們加價購買更加昂貴的Model 3版本。

　　眾所周知的是，最近一段時間在產品、價格或者策略方面，特斯拉公司和馬斯克變來變去讓外屆難以招架。有關3.5萬美元版本的標準版Model 3，特斯拉也再次進行了調整，未來不會在主要的官方網站銷售，只面向電話或者前往零售店的消費者提供訂購。

　　在官方網站，特斯拉銷售的最便宜的Model 3是“標準+”版本，價格接近四萬美元，其他續(xù)航里程更長、性能更強大的版本價格更高。

　　外媒近日分析稱，3.5萬美元版本Model 3對于特斯拉公司來說有些尷尬，一方面特斯拉希望繼續(xù)銷售這一價位的電動車，強調其價格競爭優(yōu)勢，以及對于電動車進入尋常百姓家的期待，但是特斯拉目前財務狀況不佳，公司實際上仍然希望銷售價格更高的版本，獲取更多的利潤。

　　在推出3.5萬美元版本Model 3時，特斯拉曾經進行了大規(guī)模裁員和削減成本，馬斯克表示，只有成本降低才能夠生產銷售價格更便宜的Model 3版本。

　　3.5萬美元的價格為何如此重要?據(jù)國外媒體報道，目前美國新車平均銷售價格在3.5萬美元左右，如果特斯拉能夠銷售3.5萬美元的電動車，意味著電動車的成本已經降低到了和傳統(tǒng)燃油車一樣的水平，已經進入能夠大規(guī)模普及的階段。

　　和喬布斯一樣，馬斯克希望在電動車、清潔能源、太空探索領域改變世界，之前特斯拉公司推出的Model X和Model S雖然在動力、駕駛操控性能表現(xiàn)出眾，但是接近十萬美元的價格顯然不能改變世界，3.5萬美元Model 3才是承載馬斯克夢想的最重要產品。

　　值得一提的是，在火箭發(fā)射領域，馬斯克的SpaceX公司通過重復利用一級火箭，大幅降低了單次發(fā)射成本，該公司已經占據(jù)了全球六成的衛(wèi)星發(fā)射份額。(騰訊科技編譯/承曦)