撰文 | 茜茜

　　編輯 | 李信馬

　　今年8月，華為創(chuàng)始人任正非在華為內(nèi)網(wǎng)發(fā)文《整個(gè)公司的經(jīng)營(yíng)方針要從追求規(guī)模轉(zhuǎn)向追求利潤(rùn)和現(xiàn)金流》，任正非提及，在以活下來(lái)，有質(zhì)量地活下來(lái)為主要綱領(lǐng)的前提下，華為要在市場(chǎng)結(jié)構(gòu)上進(jìn)行調(diào)整。

　　“未來(lái)幾年內(nèi)，要面對(duì)現(xiàn)實(shí)。不能產(chǎn)生價(jià)值和利潤(rùn)的業(yè)務(wù)應(yīng)該縮減或關(guān)閉，把人力、物力集中到主航道來(lái)。”

　　任正非還提及員工的激勵(lì)方式將發(fā)生變化，“今年和明年的考核中，要提升現(xiàn)金流和利潤(rùn)的權(quán)重，寧可銷(xiāo)售收入下滑一些，但利潤(rùn)和現(xiàn)金流要增長(zhǎng)，經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)增長(zhǎng)的獎(jiǎng)金要多一點(diǎn)，激勵(lì)大家去爭(zhēng)搶利潤(rùn) 。”

　　今年上半年以及前三個(gè)季度，華為凈利潤(rùn)率出現(xiàn)顯而易見(jiàn)地劇烈下滑，釋放出的信號(hào)不容樂(lè)觀。

　　據(jù)華為披露的2022年上半年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，華為實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入3016億元(人民幣，下同)，凈利潤(rùn)率5.0%。與去年同期相比，銷(xiāo)售收入同比下滑5.9%，凈利潤(rùn)率同比下滑50%。

　　而據(jù)華為最新公布的2022年Q3經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)顯示，前三季度華為實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入4458億元，主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)率6.1%。相比之下，華為2021年前三季度公司銷(xiāo)售收入4558億元人民幣，凈利潤(rùn)率10.2%。今年前三個(gè)季度華為銷(xiāo)售收入同比下滑2.2%，凈利潤(rùn)率同比下滑40.2%。

　　其中，從上半年各個(gè)業(yè)務(wù)板塊業(yè)績(jī)來(lái)看，終端業(yè)務(wù)承壓明顯，企業(yè)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)幅度最大。運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)收入為1427億元，終端業(yè)務(wù)收入為1013億元，企業(yè)業(yè)務(wù)收入為547億元。運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)4.2%，終端業(yè)務(wù)同比下滑25.3%，企業(yè)業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)27.5%。

　　C端用戶感知最為強(qiáng)烈的即是終端業(yè)務(wù)，據(jù)IDC、Canalys、Counterpoint在內(nèi)的調(diào)研機(jī)構(gòu)公布最新手機(jī)出貨量排名榜單上，華為手機(jī)已不在名單前五名之內(nèi)。

　　盡管華為終端各個(gè)產(chǎn)品線，從手機(jī)、折疊屏手機(jī)、智慧屏、商用產(chǎn)品，以及各種配件產(chǎn)品更新從未停滯，但消費(fèi)者最為關(guān)注的還是手機(jī)產(chǎn)品線，受限于缺芯，Mate50系列“上線即秒售罄”，“難搶”，讓不少消費(fèi)者將目光對(duì)準(zhǔn)其他手機(jī)品牌。

　　與此同時(shí)，在實(shí)業(yè)遭受巨大沖擊與壓力之下，華為內(nèi)部也在悄然發(fā)生著各種變化。

　　01. 人員、組織架構(gòu)持續(xù)變陣

　　最為明顯的是，人事、組織架構(gòu)不斷地進(jìn)行密集調(diào)整與優(yōu)化。

　　今年10月初，華為運(yùn)營(yíng)商、企業(yè)兩大業(yè)務(wù)掌舵人丁耘因意外逝世，隨后，李鵬、汪濤低調(diào)接棒運(yùn)營(yíng)商BG與企業(yè)BG。

　　華為全聯(lián)接大會(huì)2022期間，更為密集的變動(dòng)浮出水面。據(jù)接近華為知情人士對(duì)DoNews透露，9月份還以華為光接入產(chǎn)品線總裁身份出席第二屆F5G千兆全光家庭高峰論壇暨華為FTTR新品發(fā)布會(huì)的周軍，或已接任張宏喜，出任華為公司ICT基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)首席營(yíng)銷(xiāo)官一職。

　　軍團(tuán)方面，今年3月底，機(jī)場(chǎng)與軌道軍團(tuán)正式成立。直到7月底，李俊風(fēng)才正式到崗，擔(dān)任華為公司副總裁、機(jī)場(chǎng)與軌道軍團(tuán)CEO。

　　全聯(lián)接大會(huì)2022第二天，華為常務(wù)董事、ICT基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)管理委員會(huì)主任汪濤發(fā)言后。通信行業(yè)分析師黃海峰對(duì)DoNews表示，整場(chǎng)發(fā)言最大的亮點(diǎn)在于一系列產(chǎn)品與解決方案的發(fā)布。

　　華為還在全聯(lián)接大會(huì)2022期間召開(kāi)了首屆ICT產(chǎn)品組合方案峰會(huì)，產(chǎn)品組合軍團(tuán)的定位與理念也首次對(duì)外披露。據(jù)了解，目前，華為軍團(tuán)分為三類(lèi)，行業(yè)向、產(chǎn)業(yè)向以及介于行業(yè)與產(chǎn)業(yè)之間的產(chǎn)品組合向。

　　2021年年初至今，華為先后共計(jì)成立十八個(gè)軍團(tuán)，兩個(gè)系統(tǒng)部，除互動(dòng)媒體、運(yùn)動(dòng)健康軍圖涉及終端BG，其他軍團(tuán)屬于運(yùn)營(yíng)商、企業(yè)BG，以政企業(yè)務(wù)居多。

　　大家熟知的煤礦、機(jī)場(chǎng)軌道、電力數(shù)字化服務(wù)等在內(nèi)八個(gè)軍團(tuán)無(wú)一例外面向行業(yè)，像機(jī)器視覺(jué)、智能光伏、數(shù)據(jù)中心能源等則面向產(chǎn)業(yè)，而產(chǎn)品組合類(lèi)軍團(tuán)在其中最為特殊。

　　如果說(shuō)，行業(yè)軍團(tuán)是垂直、縱深向的，那么產(chǎn)品組合類(lèi)軍團(tuán)則是水平向的，起到承接、連接、統(tǒng)籌規(guī)劃的作用。據(jù)悉，華為產(chǎn)品組合軍團(tuán)共計(jì)四個(gè)，分別是廣域網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心、智慧園區(qū)、數(shù)字站點(diǎn)。

　　曾擔(dān)任過(guò)華為網(wǎng)絡(luò)解決方案總裁、華為網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線首席營(yíng)銷(xiāo)官等職位，現(xiàn)任華為廣域網(wǎng)絡(luò)軍團(tuán)CEO危峰首次對(duì)媒體解釋產(chǎn)品組合軍團(tuán)發(fā)揮的作用。

　　“產(chǎn)品組合軍團(tuán)夾在行業(yè)軍團(tuán)與產(chǎn)品之間，每個(gè)行業(yè)都有廣域網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等建設(shè)需求，行業(yè)軍團(tuán)自己找產(chǎn)品搭建產(chǎn)品組合，既任務(wù)繁重，又很難建立標(biāo)準(zhǔn)。于是，產(chǎn)品組合軍團(tuán)把行業(yè)軍團(tuán)共性需求提煉出來(lái)，歸納總結(jié)出價(jià)值場(chǎng)景，形成產(chǎn)品組合方案，面向客戶。”危峰在媒體群訪環(huán)節(jié)表示。

　　通俗地來(lái)講，除需求明確的客戶，比如金融行業(yè)，產(chǎn)品組合軍團(tuán)一般不直接面對(duì)行業(yè)客戶。客戶需要對(duì)接行業(yè)軍團(tuán)，而產(chǎn)品組合解決方案相當(dāng)于一個(gè)智囊團(tuán)，打造出差異化、優(yōu)勢(shì)化，具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的解決方案給不同行業(yè)軍團(tuán)。

　　華為中國(guó)政企業(yè)務(wù)總裁吳輝與華為中國(guó)政企CMO邱恒也向媒體著重闡述行業(yè)、產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品組合軍團(tuán)的差異。

　　“產(chǎn)業(yè)軍團(tuán)瞄準(zhǔn)的是單個(gè)產(chǎn)品的能力、功能、性能、競(jìng)爭(zhēng)力。而產(chǎn)業(yè)組合軍團(tuán)相當(dāng)于各種產(chǎn)品的預(yù)集成，是跨行業(yè)、橫向的解決方案，是多產(chǎn)品組合在一起，面向不同的行業(yè)的水平的方案。”吳輝說(shuō)。

　　邱恒進(jìn)一步表示， 產(chǎn)品組合軍團(tuán)解決的是產(chǎn)品組合過(guò)程中集成與適配的問(wèn)題，產(chǎn)業(yè)軍團(tuán)解決的是能力構(gòu)建和產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)貢獻(xiàn)、生態(tài)建設(shè)的問(wèn)題。行業(yè)軍團(tuán)則是為了縮短鏈條，服務(wù)好行業(yè)。幾個(gè)軍團(tuán)作戰(zhàn)目標(biāo)完全不同。

　　在軍團(tuán)隸屬上也有差異，產(chǎn)品組合軍團(tuán)隸屬于研發(fā)體系下，而八個(gè)行業(yè)軍團(tuán)則屬于華為企業(yè)業(yè)務(wù)(EBG)。“以廣域網(wǎng)軍團(tuán)為例，其價(jià)值就是歸納價(jià)值場(chǎng)景，提前把握整個(gè)網(wǎng)絡(luò)趨勢(shì)。”危峰總結(jié)說(shuō)。

　　此外，華為軍團(tuán)也迎來(lái)首次整合，10月29日，智慧公路軍團(tuán)、海關(guān)和港口軍團(tuán)進(jìn)行了合并，成立公路水運(yùn)口岸智慧化軍團(tuán)。原海關(guān)和港口軍團(tuán)CEO岳坤繼續(xù)負(fù)責(zé)新合并的軍團(tuán)。

　　對(duì)于兩個(gè)軍團(tuán)的合并，岳坤解釋稱(chēng)，“第一，華為在運(yùn)營(yíng)軍團(tuán)時(shí)，發(fā)現(xiàn)智慧公路軍團(tuán)、海關(guān)和港口兩個(gè)軍團(tuán)某些場(chǎng)景相似，比如，公路轉(zhuǎn)運(yùn)站在港口、口岸領(lǐng)域也存在;第二，兩個(gè)軍團(tuán)合并后，華為將繼續(xù)聚焦于港口行業(yè)。”

　　更重要的是，華為多個(gè)軍團(tuán)解決方案、理念、最新進(jìn)展紛紛走向前臺(tái)。

　　02. 多個(gè)軍團(tuán)最新進(jìn)展密集亮相

　　以機(jī)場(chǎng)與軌道軍團(tuán)為例，華為從端層、基礎(chǔ)設(shè)施層、數(shù)字平臺(tái)層以及應(yīng)用層四個(gè)維度為機(jī)場(chǎng)做解決方案。端層包括助航燈、定位傳感器、攝像機(jī)等;基礎(chǔ)設(shè)施涉及骨干網(wǎng)、接入網(wǎng)等;數(shù)字平臺(tái)包括數(shù)據(jù)集成、物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等;應(yīng)用層則涉及物流、安全、管理等內(nèi)容。

　　華為機(jī)場(chǎng)與軌道軍團(tuán)副總裁周欣對(duì)媒體闡述了華為ICT解決方案的共性與邊界。第一部分是感知層，包括通過(guò)5G、光通信、機(jī)器視覺(jué)技術(shù)檢測(cè)人的位置與移動(dòng)。第二個(gè)部分屬于重塑聯(lián)接，包括5G、5.5G、F5G、無(wú)線、光、數(shù)據(jù)通信、云技術(shù)等。第三部分是重構(gòu)平臺(tái)，比如基于云、物聯(lián)網(wǎng)、AI技術(shù)、視頻分析技術(shù)、云網(wǎng)安技術(shù)構(gòu)建行業(yè)價(jià)值與競(jìng)爭(zhēng)力。

　　以機(jī)場(chǎng)圍界場(chǎng)景為例，以往機(jī)場(chǎng)圍欄采用振動(dòng)光纜、光纖，容易形成大量誤報(bào)，臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣下，機(jī)場(chǎng)圍欄往往出現(xiàn)“罷工”。此外，光傳感器因串口協(xié)議，監(jiān)測(cè)距離只支持100米左右，維護(hù)工作量大。

　　華為智慧機(jī)場(chǎng)光感圍界方案中，采用了全光相干噪聲抑制和增強(qiáng)oDSP算法，以及2012實(shí)驗(yàn)室的算法積累和昇騰AI框架，在精度和覆蓋范圍方面有了較大提升，使得誤報(bào)率可降低90%以上。

　　再以國(guó)鐵為例，華為通過(guò)AI技術(shù)識(shí)別貨車(chē)輪轂、轉(zhuǎn)向架等圖片，幫助鐵路行業(yè)排除故障和隱形隱患。此外，城軌方面，華為則通過(guò)5G、5.5G低時(shí)延、高帶寬，解決城軌全自動(dòng)駕駛中的一些特定場(chǎng)景。

　　公路水運(yùn)口岸智慧化軍團(tuán)方面，岳坤及其團(tuán)隊(duì)在服務(wù)客戶時(shí)發(fā)現(xiàn)，港口客戶最為關(guān)心的痛點(diǎn)在于兩個(gè)方面，一是安全，包括網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)安全。二是效率，包括水平運(yùn)輸、自動(dòng)駕駛等效率的提升。

　　同時(shí)，公路水運(yùn)口岸智慧化軍團(tuán)在落地解決方案時(shí)，考慮到智能水平運(yùn)輸場(chǎng)景的特性，岳坤提出，華為公路水運(yùn)口岸智慧化軍團(tuán)主要面向相對(duì)封閉場(chǎng)景，以及有限混行場(chǎng)景。

　　據(jù)華為輪值董事長(zhǎng)胡厚崑披露的數(shù)據(jù)顯示，天津港吞吐量為2000萬(wàn)箱，傳統(tǒng)人工作業(yè)需要24小時(shí)，引入港口智能計(jì)劃系統(tǒng)后，作業(yè)耗時(shí)縮短至10分鐘，船舶在港的時(shí)間節(jié)省7%，吞吐量300萬(wàn)標(biāo)箱的碼頭，每年可增收2900萬(wàn)。

　　初步實(shí)現(xiàn)商用只是第一階段，未來(lái)華為軍團(tuán)還面臨規(guī)�；瘡�(fù)制的難題。

　　與此同時(shí)，華為內(nèi)部對(duì)軍團(tuán)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)亦有增長(zhǎng)的訴求與業(yè)績(jī)指標(biāo)。據(jù)華為公司副總裁、機(jī)場(chǎng)與軌道軍團(tuán)CEO李俊風(fēng)透露，公司內(nèi)部對(duì)軍團(tuán)的成長(zhǎng)性要求較高，“軍團(tuán)的增長(zhǎng)率要超過(guò)企業(yè)BG的平均增長(zhǎng)率。”

　　不過(guò)，經(jīng)過(guò)今年年初的摸索，華為軍團(tuán)定位已基本清晰與明確。吳輝在媒體群訪環(huán)節(jié)表示，華為軍團(tuán)定位明確，只剩下戰(zhàn)略攻關(guān)與戰(zhàn)役攻堅(jiān)，以及代表處賦能。“戰(zhàn)略攻關(guān)即打造0到1的解決方案，戰(zhàn)役攻堅(jiān)即負(fù)責(zé)大型項(xiàng)目，軍團(tuán)直接深入各個(gè)業(yè)務(wù)單元，包括代表處、系統(tǒng)部，需要提供面向行業(yè)的作戰(zhàn)能力。”

　　其實(shí)，無(wú)論是各種行業(yè)軍團(tuán)、產(chǎn)業(yè)軍團(tuán)，還是產(chǎn)品組合軍團(tuán)，華為提供的是基礎(chǔ)設(shè)施，在基礎(chǔ)設(shè)施之上與行業(yè)各類(lèi)合作伙伴共同搭建解決方案，承擔(dān)“被集成”的角色。

　　如邱恒所言，華為與其他企業(yè)差異在于全棧ICT，以及各類(lèi)根技術(shù)，包括5.5G、IPv6+、鯤鵬、昇騰、鴻蒙、歐拉、MindSpore(AI開(kāi)源計(jì)算框架)。

　　阿里云內(nèi)部人士王磊也曾對(duì)DoNews比較過(guò)華為云與阿里在云以及其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域上的差異：“華為云通過(guò)硬件帶軟件，軍團(tuán)模式也是如此，屬于偏重資產(chǎn)的行業(yè)。阿里云則主要做偏向消費(fèi)者營(yíng)銷(xiāo)的商業(yè)企業(yè)，這是兩者最核心的區(qū)別。”

　　今年5月，華為第三批軍團(tuán)/系統(tǒng)部成立大會(huì)上，任正非就指出“軍團(tuán)要以銷(xiāo)售收入為中心，一切為了多打糧食”，對(duì)于當(dāng)前的華為而言，不只是軍團(tuán)、政企業(yè)務(wù)，包括云計(jì)算、終端業(yè)務(wù)、芯片均面臨“打糧食”，“增加土地肥力”的重任。

　　03. 云、終端、海思尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)

　　今年9月，全聯(lián)接大會(huì)泰國(guó)站期間，華為云宣布印尼、愛(ài)爾蘭節(jié)點(diǎn)將開(kāi)服，至今年年末，華為云將布局全球29個(gè)區(qū)域、75個(gè)可用區(qū)，覆蓋170多個(gè)國(guó)家與地區(qū)。

　　無(wú)獨(dú)有偶，今年5月，阿里云宣布泰國(guó)數(shù)據(jù)中心正式開(kāi)服，9月，泰國(guó)舉辦的國(guó)際云峰會(huì)上，阿里云宣布繼續(xù)加快海外市場(chǎng)布局，未來(lái)三年投入70億建設(shè)國(guó)際本地化生態(tài)，在迪拜、吉隆坡、墨西哥城等地增設(shè)六個(gè)服務(wù)中心。

　　國(guó)內(nèi)云廠商，已從過(guò)去幾年?duì)帄Z政企市場(chǎng)，瞄向海外市場(chǎng)，云出海成為國(guó)內(nèi)頭部云廠商的戰(zhàn)略高點(diǎn)。

　　王磊告訴DoNews，前幾年，國(guó)內(nèi)云計(jì)算行業(yè)發(fā)展迅速。目前，國(guó)內(nèi)云企業(yè)都在收縮，且國(guó)內(nèi)云市場(chǎng)成熟度較高，也逐漸趨于飽和狀態(tài)，尤其是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)已進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)階段。

　　終端BG方面，受限于5G芯片，今年4月，華為終端宣布全面進(jìn)入商用領(lǐng)域后。8月，商用終端產(chǎn)品線低調(diào)亮相，并面向教育、醫(yī)療、制造、交通等行業(yè)和政府機(jī)構(gòu)，發(fā)布一系列筆記本、臺(tái)式機(jī)、平板等硬件產(chǎn)品。

　　與C端產(chǎn)品線不同，商用辦公產(chǎn)品線主要圍繞CPU芯片、國(guó)產(chǎn)器件、PC操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)軟件、整機(jī)研發(fā)、應(yīng)用兼容、網(wǎng)絡(luò)與信息安全等維度，在B端提供辦公解決方案。

　　此外，華為P系列、Mate系列之外，終端另外一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)或在折疊屏手機(jī)。據(jù)CINNO Research最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年Q3中國(guó)市場(chǎng)折疊屏手機(jī)銷(xiāo)量達(dá)72.3萬(wàn)部，同比增長(zhǎng)114%，其中，華為占比53.2%，位居第一。

　　而在華為全聯(lián)接大會(huì)前夕，海思產(chǎn)品線也進(jìn)行了首次公開(kāi)發(fā)聲。不過(guò)，海思并未發(fā)布SoC相關(guān)信息，而是轉(zhuǎn)向無(wú)線短距離通信領(lǐng)域。

　　換個(gè)說(shuō)法，以往無(wú)線短距離通信包括藍(lán)牙、Zigbee、WiFi等不同技術(shù)，碎片化嚴(yán)重。海思聯(lián)合星閃聯(lián)盟在技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用等層面推動(dòng)無(wú)線短距離通信技術(shù)SparkLink的統(tǒng)一化。

　　無(wú)線短距離通信涉及多個(gè)領(lǐng)域，比如智能家居、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能終端、智能制造等。以汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用為例，車(chē)輛攝像頭涉及視頻傳輸，通過(guò)FISA、Polar、重傳等技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)穩(wěn)定傳輸。

　　但是，無(wú)論是云出海，還是商用終端，無(wú)線短距離通信，華為均處于起步階段，或者剛剛開(kāi)始的階段。

　　“國(guó)內(nèi)頭部云廠商同質(zhì)化嚴(yán)重，爭(zhēng)奪激烈，云出海更多是迎合趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)云廠商很難將純商業(yè)化的產(chǎn)品拓展到海外市場(chǎng)。海外市場(chǎng)也面臨大項(xiàng)目不掙錢(qián)，投入過(guò)高，都是個(gè)性化需求的困境。而在商用終端領(lǐng)域，二八定律下，華為能否顛覆市場(chǎng)，還需要行業(yè)積累。”通信行業(yè)人士李鵬對(duì)DoNews說(shuō)。

　　(文中王磊、李鵬為化名)