據(jù)外媒報道，據(jù)投資公司Space Angels的一份報告顯示，去年私人投資者為商業(yè)航天公司提供的投資總額達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的39億美元。

　　該公司表示，風(fēng)投資本正在涌入該領(lǐng)域并大獲成功。去年，超過120家公司對該領(lǐng)域進(jìn)行了投資，超過2015年創(chuàng)下的89家公司參投的紀(jì)錄。在過去的8年里，隨著收購和公開募股將風(fēng)投資本從初創(chuàng)公司轉(zhuǎn)移到下一個水平，大約有250億美元的資本退出了該領(lǐng)域。

　　Space Angels的首席執(zhí)行官查德-安德森(Chad Anderson)在接受媒體采訪時表示：“2017年是商業(yè)發(fā)射年。投入的資金量是關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點，在這一年里，航天公司們一共進(jìn)行了37次商業(yè)發(fā)射和51次政府發(fā)射。”

　　該報告用一個商業(yè)名稱來區(qū)分私營和公共部門。兩者之間的區(qū)別就是安德森所說的當(dāng)今航天業(yè)的“激烈競爭”，這是有充分理由的。

　　安德森說：“每家公司都希望被歸類為商業(yè)公司，以享受政府的激勵措施。”他說，關(guān)于美國航空航天局的商業(yè)貨運和商業(yè)客運之間的討論集中在政府試圖找到更多方式來支持私營火箭公司上面。

　　安德森說：“不可否認(rèn)的是，創(chuàng)業(yè)型航天公司打破了發(fā)射行業(yè)的傳統(tǒng)。我們從未見過現(xiàn)有的航天公司開發(fā)出革命性的新型運載火箭，相反，我們看到的是企業(yè)風(fēng)投部門游說政府增加航天業(yè)的補(bǔ)貼。”

　　那么，什么才是商業(yè)呢?據(jù)Space Angels的說法，一家公司必須同時滿足3項標(biāo)準(zhǔn)才算是商業(yè)航天公司，包括：由非政府所有的營利實體開發(fā);以至少占總開發(fā)成本25%的風(fēng)險資本為基礎(chǔ);為政府和非政府組織服務(wù)。報告稱，目前共有303家商業(yè)航天公司符合這些標(biāo)準(zhǔn)，其中有60家公司歸在發(fā)射和登陸車的類別中。

　　安德森說：“在一個充斥著大量信息的世界里，知識和智慧源自知道把什么排除在外。有人聲稱現(xiàn)在一共有上萬家商業(yè)航天公司。”

　　按照Space Angels的定義，如今的商業(yè)火箭比政府火箭更可靠和更劃算。

　　這種競爭意味著商業(yè)發(fā)射與政府發(fā)射之間的競爭并不僅限于價格上的競爭。該報告對比了商業(yè)火箭和政府火箭的開發(fā)情況，以判斷這兩種火箭要達(dá)到50萬公斤的發(fā)射能力時各自的成本是多少。結(jié)果顯示，到2025年的時候，政府火箭的成本是66億美元，而商業(yè)火箭的成本是42億美元，或者說私營航天火箭的成本要低24億美元。

　　安德森說：“政府過去擁有大量的發(fā)射能力，隨時準(zhǔn)備發(fā)射，但結(jié)果卻差強(qiáng)人意。”

　　由于政府最近幾年減少了開支，因此大量資本進(jìn)入了私營航天業(yè)。美銀美林在去年10月預(yù)測，未來的30年里，航天業(yè)至少能夠發(fā)展到2.7萬億美元的規(guī)模，遠(yuǎn)高于目前的3500億美元。