據(jù)外媒報道，全球最大的商用車制造商戴姆勒將與科技巨頭谷歌合作研究量子處理器技術(shù)，目的是讓旗下汽車品牌未來能夠使用谷歌最新的72-qubit Bristlecone量子處理器，從而讓車輛實現(xiàn)更好的自動駕駛以及人工AI計算能力。為此，他們還簽署了一項合作協(xié)議。

　　據(jù)悉，該合作協(xié)議允許戴姆勒集團研究與IT部的專業(yè)團隊使用谷歌的量子計算機，旨在解決未來移動出行方案等相關(guān)的具體問題。戴姆勒同時承擔(dān)著車企及移動出行服務(wù)供應(yīng)商這兩項重要職能，為該合作與戴姆勒服務(wù)未來用戶的企業(yè)愿景相吻合。

　　本月初，谷歌量子人工智能實驗室在洛杉磯舉辦的美國物理協(xié)會年會上披露了該款Bristlecone量子位芯片。該款以門級模塊為基礎(chǔ)的超導(dǎo)系統(tǒng)將為谷歌量子位技術(shù)系統(tǒng)出錯率及可擴展性提供一個研究測試平臺，還能致力于研究量子模擬、優(yōu)化及機械學(xué)習(xí)等應(yīng)用，而未來的主要應(yīng)用場景在于人工AI技術(shù)以及目前正在步入智能化的汽車產(chǎn)品。

　　“如果不與這些大型汽車生產(chǎn)商談判，我們就顯得有所怠慢了，他們有太多的東西可以提供。”谷歌無人駕駛汽車項目負責(zé)人之一的克里斯·厄姆森(Chris Urmson)表示。

　　消息表示，戴姆勒認為，如果未來量子處理器能夠完美的應(yīng)用到汽車內(nèi)，不但可以為車輛帶來前所未有的計算能力，甚至可以通過提升算法效率，在硬件層面讓純電動車可以更靈活的選擇電池材料，為研發(fā)提供更大的設(shè)計空間。