據(jù)《財富》北京時間4月3日報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)為公司披露發(fā)生在3月23日的一起交通事故資料的決定進(jìn)行了辯解。出車禍的這輛特斯拉汽車的Autopilot處于開啟狀態(tài)。

　　當(dāng)?shù)貢r間星期一，博客網(wǎng)站特斯拉汽車俱樂部(Tesla Motors Club)通過推文公布了一個鏈接，指向《華盛頓郵報》的一篇報道：美國國家安全運輸委員會(以下簡稱“NTSB”)對特斯拉披露這起交通事故資料“不高興”。馬斯克通過推文為特斯拉的決定進(jìn)行了辯解。

　　馬斯克在推文中稱，“我們非常尊重NTSB，但負(fù)責(zé)對汽車進(jìn)行監(jiān)管的是美國國家公路交通安全管理局，而非NTSB——只是一家咨詢機構(gòu)。無論是過去、現(xiàn)在還是將來，特斯拉都會及時發(fā)布影響公眾安全的交通事故資料，除此之外的其他措施都不利于公眾安全。”

　　據(jù)《華盛頓郵報》稱，由于調(diào)查工作尚未結(jié)束，NTSB不希望特斯拉披露事故細(xì)節(jié)。一名NTSB發(fā)言人向《華盛頓郵報》表示，“在我們對每起涉及特斯拉汽車的交通事故調(diào)查中，特斯拉在提供汽車數(shù)據(jù)方面一直非常合作。但NTSB對特斯拉發(fā)布調(diào)查信息不高興。”

　　在3月30日在官網(wǎng)上發(fā)布的一個帖子中，特斯拉披露了這起交通事故的詳細(xì)資料。特斯拉稱，“在這次駕車行駛途中，司機收到數(shù)次視覺和一次語音警告，要求把手放在方向盤上，在撞車事故發(fā)生前6秒鐘，方向盤沒有檢測到司機的手。”據(jù)特斯拉稱，司機沒有采取任何措施。

　　特斯拉還表示，“我們客戶的安全是第一位的，這是我們與調(diào)查人員密切合作，查清事故真相和拿出解決方案防止類似事故再次發(fā)生的原因。”