5月24日消息，據(jù)路透社報道，當(dāng)?shù)貢r間周三，美國兩家消費者權(quán)益保護組織呼吁美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會(FTC)對特斯拉進行調(diào)查，因為它們認為特斯拉的Autopilot輔助駕駛技術(shù)廣告存在“欺騙性和誤導(dǎo)性”。

　　美國汽車安全中心(Center for Auto Safety)和消費者保護組織(Consumer Watchdog)這兩個非營利組織，均致信美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會，稱消費者可能會被特斯拉的市場營銷廣告誤導(dǎo)，認為其Autopilot系統(tǒng)能夠讓特斯拉電動汽車實現(xiàn)真正的自動駕駛。

　　2015年發(fā)布的Autopilot是一種增強的巡航控制系統(tǒng)，能實現(xiàn)部分自動駕駛功能。特斯拉在產(chǎn)品手冊中聲明，當(dāng)該系統(tǒng)開啟時，駕駛員必須時刻保持雙手在方向盤上。

　　但在寫給FTC的信中，這兩家消費者組織表示，特斯拉一系列的廣告和新聞稿以及該公司首席執(zhí)行官埃隆•馬斯克(Elon Musk)的聲明都“誤導(dǎo)和欺騙了消費者，讓他們相信Autopilot要比實際上它所能起到的作用更安全、更強大。”

　　信中寫道：“特斯拉是唯一一家將二級自動駕駛功能作為‘自動駕駛’功能推廣的汽車制造商，其駕駛員輔助系統(tǒng)被命名為Autopilot，讓人誤以為該系統(tǒng)有完全自動駕駛的能力�，F(xiàn)在，聯(lián)邦貿(mào)易委員會的責(zé)任是對特斯拉的不公平和欺騙性行為進行調(diào)查，以讓消費者獲得更準(zhǔn)確的信息，了解Autopilot系統(tǒng)的局限性，并適當(dāng)和安全地行事。”

　　自2018年以來，特斯拉已經(jīng)發(fā)生了多起撞車和起火事故。之前，有兩名特斯拉司機在開啟Autopilot功能的情況下發(fā)生事故喪生。

　　特斯拉曾表示，使用Autopilot系統(tǒng)可減少40%的事故發(fā)生率，美國國家公路交通安全管理局在2017年5月的第一次死亡報告中重申了這一說法。不過，本月早些時候，該機構(gòu)表示，監(jiān)管機構(gòu)尚未評估這項技術(shù)的效能。

　　上個月，另一個消費者組織“消費者聯(lián)盟”呼吁特斯拉提高其Autopilot系統(tǒng)的安全性。