投行高盛近日重申對(duì)電動(dòng)車廠商特斯拉的賣出評(píng)級(jí)，并認(rèn)為其Model 3的交付數(shù)量將顯著低于此前的市場(chǎng)預(yù)期。

　　高盛分析師David Tamberrino認(rèn)為，特斯拉第二季度Model 3的交付量將為2.2萬輛，高于其此前預(yù)期的1.9輛，但這一數(shù)字依然低于此前市場(chǎng)普遍預(yù)期的2.8萬輛的水平。他做出這一預(yù)估數(shù)字的根據(jù)是多方的公開數(shù)據(jù)，包括歐洲地區(qū)的數(shù)據(jù)。

　　Tamberrino表示，盡管特斯拉首席執(zhí)行官伊隆 馬斯克稱，特斯拉在6月底達(dá)到每周生產(chǎn)5000輛Model 3的產(chǎn)能目標(biāo)是非常有可能的，但他懷疑這一產(chǎn)能水平能否在長(zhǎng)期得以持續(xù)，因?yàn)镸odel 3的產(chǎn)能在過去曾出現(xiàn)波動(dòng)。

　　此外，他還預(yù)計(jì)特斯拉的另外兩款高端電動(dòng)車Model S和Model X的交付量在第二季度將分別同比增加4%和5%，但目前外界關(guān)注的核心是特斯拉對(duì)Model 3的生產(chǎn)能力，畢竟Model 3的生產(chǎn)和交付關(guān)系到特斯拉能否順利轉(zhuǎn)型成一家主流的電動(dòng)車廠商以及最終實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)。

　　特斯拉最近一段時(shí)期以來經(jīng)歷了一連串風(fēng)波，包括涉及約4000多人的大規(guī)模裁員重組計(jì)劃，以及內(nèi)部出現(xiàn)員工蓄意破壞生產(chǎn)的事件等，但投資者對(duì)特斯拉的信心卻開始復(fù)蘇，很大程度上是對(duì)其達(dá)成每周5000輛Model 3產(chǎn)能的期望，自今年1月份以來，特斯拉股價(jià)上漲了10%，目前特斯拉的市值超過580億美元，依然高于美國(guó)另兩大汽車廠商通用和福特。

　　在面臨包括Model 3、半掛電動(dòng)卡車等多款車型同時(shí)進(jìn)行生產(chǎn)的艱巨任務(wù)的同時(shí)，特斯拉的資金一直處于緊張。截至去年底，特斯拉的現(xiàn)金總額為35億美元，有分析師認(rèn)為特斯拉今年至2019年需要45億美元現(xiàn)金，公司在明年將面臨11.5億美元的債務(wù)到期，分析師預(yù)計(jì)截至2019年3月，特斯拉將需要從外部籌集約20至30億美元的資金以支持生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

　　目前看來特斯拉實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)依然距離遙遠(yuǎn)，今年第一季度，特斯拉出現(xiàn)歷史上最大的單季凈虧損7.8億美元。

　　特斯拉計(jì)劃將于7初公布其第二季度的產(chǎn)能和交付數(shù)據(jù)，屆時(shí)投資者能夠就特斯拉近期的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況以及未來可能的走向?qū)⒂幸恍└鼮槊鞔_的判斷。