去年下半年到今年上半年，蘋果公司爆出了“降速門”丑聞，在全球鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，單是在美國地區(qū)，蘋果遭遇了61宗消費(fèi)者訴訟。據(jù)外媒最新消息，蘋果最近已經(jīng)開始處理這些訴訟，并要求法庭撤銷原告的訴訟。

　　“降速門”是蘋果公司誕生以來最大規(guī)模的消費(fèi)者差評事件，全球許多國家發(fā)生了消費(fèi)者訴訟，此外多國政府監(jiān)管部門也啟動了對蘋果的調(diào)查。

　　今年四月份，美國司法部門宣布，將把全美國的61宗針對蘋果降速門的訴訟統(tǒng)一合并為一個集體訴訟，轉(zhuǎn)移到加州北區(qū)聯(lián)邦地方法庭審理。

　　據(jù)美國科技新聞網(wǎng)站PatentlyApple報道，蘋果公司已經(jīng)要求聯(lián)邦法庭法官取消有關(guān)電池性能欺詐的指控，并稱原告指控并無根據(jù)。

　　據(jù)報道，合并后的集體訴訟的主審法官是Edward J. Davila，目前還不清楚案件的具體審理時間。

　　去年下半年，在蘋果公司發(fā)布新手機(jī)之前，許多消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)自己的iPhone運(yùn)行速度變慢，后來蘋果證實通過操作系統(tǒng)升級對手機(jī)性能進(jìn)行了各種限制(蘋果官方列出了詳細(xì)的性能限制清單)，蘋果單方面宣稱，之所以對手機(jī)性能降速是為了防止電池老化。

　　不過，蘋果的說法引發(fā)了媒體和行業(yè)的質(zhì)疑。三星電子等許多安卓手機(jī)廠商表示，從未為了所謂保護(hù)電池而對用戶手機(jī)進(jìn)行降速。

　　后來，蘋果通過iOS系統(tǒng)升級允許消費(fèi)者撤銷降速操作。

　　一些消費(fèi)者認(rèn)為，蘋果在新手機(jī)發(fā)布之前對舊款手機(jī)進(jìn)行降速，目的是促使消費(fèi)者購買新手機(jī)。蘋果這一做法并未提前通知消費(fèi)者，在多個國家引發(fā)了有關(guān)違法強(qiáng)制報廢手機(jī)的調(diào)查。

　　在這一丑聞和集體訴訟之后，蘋果公司是否會面臨天價賠償尚不得而知。

　　若干年前，蘋果iPhone 4手機(jī)出現(xiàn)了“天線門”事件，影響手機(jī)用戶進(jìn)行通信，蘋果一共遭到了20多宗消費(fèi)者訴訟，并且最終向消費(fèi)者賠付了3.15億美元。