[No.L001]
此前我們就曾報(bào)道過(guò),戴森的電動(dòng)汽車制造計(jì)劃正穩(wěn)步推進(jìn),公司董事會(huì)已批準(zhǔn)于新加坡建設(shè)其第一座汽車制造工廠,預(yù)計(jì)2020年完工。
日前據(jù)媒體報(bào)道,剛剛離職的英菲尼迪全球總裁羅蘭·克魯格(Roland Krueger)已經(jīng)加入戴森,未來(lái)將帶領(lǐng)其汽車業(yè)務(wù)。
而戴森首席執(zhí)行長(zhǎng)羅文(Jim Rowan)周二也已經(jīng)在電話會(huì)議上宣布了克魯格的任命,同時(shí)宣布戴森正將總部遷往新加坡。
克魯格是前寶馬高管,自2015年以來(lái)一直領(lǐng)導(dǎo)英菲尼迪品牌。日產(chǎn)稱,克魯格將離職尋找新的機(jī)會(huì)。
對(duì)于造電動(dòng)汽車,戴森顯然是認(rèn)真的,不僅已經(jīng)敲定新工廠,同時(shí)也在致力于開(kāi)發(fā)固態(tài)電池技術(shù),以提高電池能量密度,如今還挖來(lái)曾帶領(lǐng)過(guò)寶馬、英菲尼迪這樣豪華品牌的高管,對(duì)于這款明年投產(chǎn)、2021年面市的電動(dòng)車不免讓人期待,不過(guò)以目前戴森吹風(fēng)機(jī)的定位來(lái)看,未來(lái)這款電動(dòng)汽車我想也不會(huì)多么親民...
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