2月28日消息，據(jù)國外媒體報道，蘋果公司日前表示將對設(shè)在圣克拉拉和桑尼維爾的自動駕駛汽車部門裁員190人。

　　在本月寫給加州就業(yè)發(fā)展部(California Employment Development Department)的一封信中，公司披露了裁員計劃以及新細節(jié)。上個月曾有媒體報道稱，蘋果旗下自動駕駛汽車項目泰坦計劃(Project Titan)正在裁員。蘋果發(fā)言人湯姆·紐梅爾(Tom Neumayr)證實了這一點，而這封信中提到了此次裁員。

　　蘋果的裁員涉及8處辦公地點。受影響的員工多為工程師，其中工程項目經(jīng)理38人，硬件工程師33人，產(chǎn)品設(shè)計工程師31人，軟件工程師22人。文件顯示，裁員將于4月16日生效。

　　根據(jù)文件記錄和此前的新聞報道，蘋果從2014年開始加快了向圣克拉拉和桑尼維爾的擴張，這兩個地方距離蘋果位于庫比蒂諾的總部很近。同年自動駕駛部門成立。

　　蘋果自動駕駛部門裁員的同時，iPhone的銷量也在下降，2018年最后三個月的收入下降了15%。

　　市場研究公司Lynx Equity Strategies上月在一份分析師報告中寫道：“iPhone收入的突然大幅下降，在蘋果內(nèi)部造成了一定程度的困境，迫使它做出艱難的選擇。”該報告推測，該公司的自動駕駛汽車部門可能會被關(guān)閉。

　　當時有報道稱，蘋果在2016年削減了自動駕駛汽車部門的數(shù)百個職位，原因是該部門從制造自家汽車轉(zhuǎn)向開發(fā)軟件。最近報道稱蘋果與大眾合作，正努力將這家德國汽車制造商的T6運輸車改造成一輛自動駕駛員工班車。

　　蘋果的自動駕駛汽車競爭對手包括通用汽車旗下的Cruise、特斯拉，以及谷歌母公司Alphabet旗下Waymo。

　　而加州機動車輛管理局(Department of Motor Vehicles)的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，蘋果旗下的自動駕駛汽車試驗平臺在公共道路上的表現(xiàn)最差。其自動駕駛汽車被迫退出自動駕駛模式，將控制權(quán)交還給人類駕駛員的情況最為頻繁。

　　報告稱從2017年11月31日到2018年12月1日，蘋果公司在加州進行了不到13萬公里的道路測試，遠低于Waymo和Cruise這兩大競爭對手。

　　與此同時，蘋果公司報告稱其自動駕駛系統(tǒng)頻繁出現(xiàn)錯誤，每1.8公里就有一次人類駕駛員接管車輛的情況發(fā)生。相比之下，Waymo的自動駕駛系統(tǒng)約每1.8萬公里才有一次失控，Cruise約每8300公里才會發(fā)生一次。

　　截至2016年，蘋果在舊金山灣區(qū)擁有2.5萬名員工。