據(jù)外媒報(bào)道，摩根士丹利知名汽車分析師亞當(dāng)-喬納斯(Adam Jonas)正在密切關(guān)注亞馬遜在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的一舉一動(dòng)。但是，他尚不確定這個(gè)在線零售巨頭是通用汽車等老牌汽車制造商的朋友還是敵人。

　　“看看亞馬遜在做什么。這真的很重要。這引發(fā)了一個(gè)問題：亞馬遜是通用汽車的潛在合作伙伴，還是通用汽車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?這可能是一個(gè)選擇。”喬納斯在周三的一份報(bào)告中說。

　　亞馬遜最近投資了兩家汽車科技公司。它領(lǐng)導(dǎo)了對(duì)電動(dòng)汽車制造商Rivian 7億美元的投資。這家科技巨頭還給自動(dòng)駕駛汽車公司Aurora投資了5.3億美元。后者是一家開發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的初創(chuàng)公司，可以與通用Cruise的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)媲美。而且，亞馬遜已使用了一家名為Embargo的初創(chuàng)公司開發(fā)的自動(dòng)駕駛卡車運(yùn)送部分貨物。

　　喬納斯以前曾表示，Rivian公司可能會(huì)成為“下一個(gè)特斯拉”。

　　在對(duì)這些汽車初創(chuàng)公司進(jìn)行積極投資之前，亞馬遜計(jì)劃到2030年使其一半的行程達(dá)到碳中和目標(biāo)。喬納斯表示，這就要求“積極使用”電動(dòng)汽車。

　　喬納斯是華爾街公認(rèn)的最早注意到特斯拉和電動(dòng)汽車對(duì)汽車行業(yè)重大意義的人之一。

　　據(jù)報(bào)道，亞馬遜還聘請(qǐng)了通用汽車即將離任的全球制造執(zhí)行副總裁艾麗西婭-博勒-戴維斯(Alicia Boler Davis)。

　　此外，通用汽車的自動(dòng)駕駛汽車子公司Cruise計(jì)劃在未來9個(gè)月再招聘1000名員工，其中大部分是工程師。然而，由于技術(shù)和法律障礙，喬納斯仍然懷疑自動(dòng)駕駛會(huì)很快成為現(xiàn)實(shí)。

　　喬納斯說：“雖然通用Cruise被廣泛認(rèn)為是自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，但我們認(rèn)為人類安全保障司機(jī)在許多年內(nèi)可能都無法離開自動(dòng)駕駛汽車，如果不超過十年的話。”