在馬斯克的SpaceX和貝索斯的藍(lán)色起源公司帶動(dòng)下，全世界掀起了民營(yíng)科技公司投身太空領(lǐng)域的熱潮，但是對(duì)資金實(shí)力有限的初創(chuàng)公司來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)充滿巨大挑戰(zhàn)的行業(yè)。

　　據(jù)外媒最新消息，美國(guó)衛(wèi)星發(fā)射新創(chuàng)公司Vector周五宣布，由于“融資方面的重大變化”，公司將暫停運(yùn)營(yíng)。在民營(yíng)太空市場(chǎng)，這家公司的業(yè)務(wù)特點(diǎn)是利用小型火箭來(lái)發(fā)射小型衛(wèi)星，并且盡可能提高發(fā)射服務(wù)的頻次。

　　據(jù)報(bào)道，該公司首席執(zhí)行官吉姆·康群(Jim Cantrell)也已離職，接替他職務(wù)的是公司聯(lián)合創(chuàng)始人之一約翰·加維(John Garvey)。

　　就在幾天前，Vector宣布剛剛獲得了第一份衛(wèi)星發(fā)射合同，這一合同來(lái)自于美國(guó)空軍，價(jià)值340萬(wàn)美元。

　　現(xiàn)在，該公司表示，它將努力尋找前進(jìn)的方向。

　　Vector公司在一份聲明中說(shuō):“一個(gè)核心團(tuán)隊(duì)正在評(píng)估公司Vector-R小型運(yùn)載火箭開發(fā)的方案，同時(shí)也在支持空軍和其他政府機(jī)構(gòu)的發(fā)射項(xiàng)目，比如最近的ASLON-45合同。”

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，康群是2002年幫助馬斯克的SpaceX公司成立的團(tuán)隊(duì)成員之一，自Vector于2016年成立以來(lái)，他一直在執(zhí)掌該公司。

　　這家新公司是許多試圖利用“小型衛(wèi)星技術(shù)革命”的初創(chuàng)企業(yè)之一。這些公司正在開發(fā)小型運(yùn)載火箭，專門將比較小的航天器送入軌道。

　　Vector公司計(jì)劃開發(fā)的兩種主要運(yùn)載火箭包括Vector-R和Vector-H，按照設(shè)計(jì)能夠分別發(fā)射132磅(60公斤)和640磅(290公斤)的小型衛(wèi)星。

　　康群過(guò)去曾表示，他們的目標(biāo)是成為一家衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)的“快餐店”。他過(guò)去在接受美國(guó)科技媒體采訪時(shí)表示，“我們不會(huì)成為研發(fā)新火箭的人。我們希望能讓這兩種運(yùn)載火箭盡早運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，榨干它們的發(fā)射能力，我們將一遍又一遍地建造同樣的東西——就像火箭業(yè)務(wù)中的麥當(dāng)勞一樣。”

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，Vector在過(guò)去的幾輪融資中籌集了超過(guò)1億美元。該公司還積極進(jìn)行火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試，甚至用一些火箭原型進(jìn)行了兩次亞軌道飛行測(cè)試。然而，時(shí)至今日，該公司的火箭還沒(méi)有正式進(jìn)入太空。

　　按照原定計(jì)劃，Vector-R的首次軌道飛行定于2018年夏天在阿拉斯加的太平洋航天中心進(jìn)行。這次飛行任務(wù)至今未能實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)在可能永遠(yuǎn)不會(huì)發(fā)射了。

　　康群表示，由于Vector運(yùn)載火箭的體積較小，該公司可以從全國(guó)各地的基地甚至其他大洲快速發(fā)射。

　　Vector公司之前已經(jīng)簽署了一項(xiàng)協(xié)議，將從美國(guó)弗吉尼亞州的“中大西洋地區(qū)太空港”發(fā)射火箭，并正在尋找其他可能的發(fā)射地點(diǎn)。

　　康群曾對(duì)媒體表示：“我們可能周一會(huì)在弗吉尼亞州瓦勒普斯島有兩個(gè)發(fā)射，周二在喬治亞州有一個(gè)發(fā)射，周三在佛羅里達(dá)州又有一次發(fā)射，周四可能有一個(gè)阿拉斯加地區(qū)的發(fā)射任務(wù)，然后周五休息。”

　　康群表示：“最終我們必須找到更多的發(fā)射地點(diǎn)，這是一件至關(guān)重要的事情。”

　　在宣布暫停運(yùn)營(yíng)后，該公司表示，下周將會(huì)有更多關(guān)于Vector未來(lái)發(fā)展計(jì)劃的信息更新。

　　隨著SpaceX公司在太空領(lǐng)域獲得巨大成功，太空發(fā)射領(lǐng)域出現(xiàn)了越來(lái)越多科技新創(chuàng)公司的身影，他們渴望成為本地區(qū)版本的“SpaceX”。不過(guò)，運(yùn)載火箭開發(fā)耗時(shí)良久，需要?dú)v經(jīng)多次失敗，無(wú)論是技術(shù)實(shí)力還是融資能力，這對(duì)這些民營(yíng)太空公司構(gòu)成很大挑戰(zhàn)。

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，SpaceX通過(guò)重復(fù)利用一級(jí)火箭大幅度降低了衛(wèi)星發(fā)射成本，目前獵鷹九號(hào)火箭的發(fā)射報(bào)價(jià)已經(jīng)從過(guò)去的6000多萬(wàn)美元下降到5000多萬(wàn)美元，極具競(jìng)爭(zhēng)力的報(bào)價(jià)也讓SpaceX公司搶下了全球超過(guò)一半的衛(wèi)星發(fā)射合同，其他火箭發(fā)射公司面臨巨大壓力。

　　不久前，SpaceX還進(jìn)行了業(yè)務(wù)創(chuàng)新，推出了“衛(wèi)星拼火箭”服務(wù)，即多顆小型衛(wèi)星同時(shí)“乘坐”一枚獵鷹九號(hào)火箭進(jìn)入各自軌道，通過(guò)一箭多星模式，SpaceX宣布單顆小型衛(wèi)星的發(fā)射報(bào)價(jià)為225萬(wàn)美元，這進(jìn)一步降低了衛(wèi)星公司的運(yùn)營(yíng)門檻。(騰訊科技審校/承曦)