從“Omdia”微信公眾號獲悉，今日，Omdia發(fā)布報告稱，汽車行業(yè)對于抬頭顯示器(HUD)的導入正呈現(xiàn)迅速增長，但仍主要限于一些高端車型。預計2022年HUD的出貨量可以達到600萬片，年同比(YoY)增長達7%。

　　據(jù)介紹，根據(jù)投射目的地的不同，有兩種類型的汽車HUD，包括W-HUD(windshield，信息投射到擋風玻璃上)和C-HUD(combiner，信息投射到專用的投射板上)。其中W-HUD在技術(shù)開發(fā)上較具挑戰(zhàn)性，這是由于擋風玻璃容易受到外界干擾，例如環(huán)境光、灰塵和光學扭曲(由于風擋玻璃并非平面)等的關(guān)系。畫面需在投射后予以相應校正，因此在技術(shù)上的挑戰(zhàn)更大一些。C-HUD則利用一塊專用的投射板來投射;投射板的外形通常是位于ICD上方的一小塊透明顯示板，好處是光學效果比較容易優(yōu)化，缺點則是較小，而且也沒有W-HUD在觀看上來得更自然。更為主流的W-HUD具有更大的視野(FOV)角度，想對能夠與駕駛員的前方現(xiàn)實視野相重合，也能顯示更多的信息。

　　Omdia指出，雖然汽車HUD應用正受到越來越多的關(guān)注，但其在微顯示面板、光學引擎優(yōu)化和外形等方面仍未達到技術(shù)全面成熟。此外，HUD還需要有明確的定位策略，以與儀表盤顯示面板(ICD)、中控屏顯示面板(CSD);另外，還要等待一些成長刺激因素形成以提高使用。尤其是基于汽車機器視覺的增強現(xiàn)實(AR)，一旦成熟后，應該可以讓HUD成為有價值和實用的功能。