近日，國(guó)內(nèi)權(quán)威汽車類移動(dòng)互聯(lián)新媒體汽車頭條發(fā)布最新一期新興造車企業(yè)排行榜，從生產(chǎn)資質(zhì)、模式創(chuàng)新、品牌地位、研發(fā)及生產(chǎn)等十個(gè)維度指標(biāo)對(duì)22家新興造車企業(yè)進(jìn)行逐一點(diǎn)評(píng)和綜合評(píng)估，五龍電動(dòng)車(00729.HK)子公司長(zhǎng)江汽車以97分名列榜首，長(zhǎng)江汽車行業(yè)龍頭地位進(jìn)一步凸顯

　　如今，新能源汽車在政策與市場(chǎng)的雙輪驅(qū)動(dòng)下前景日漸明朗，并從導(dǎo)入期向高速發(fā)展期加速前進(jìn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變得更加激烈。從評(píng)選的十個(gè)維度可以看出，人們對(duì)新能源汽車的要求越來越高。因此，只有精益的研發(fā)，領(lǐng)先的技術(shù)，過硬的質(zhì)量車企才能夠脫穎而出。

　　公開資料顯示，長(zhǎng)江汽車是第二家獲得國(guó)家發(fā)改委新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的車企(目前只有15家車企獲得)。而在前幾日，長(zhǎng)江汽車同時(shí)獲得了工信部乘用車資質(zhì)準(zhǔn)入的第五家車企。據(jù)了解，發(fā)改委項(xiàng)目核準(zhǔn)是指企業(yè)有建設(shè)純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目的資格，但產(chǎn)品上市銷售需要工信部同時(shí)準(zhǔn)入才可以。

　　據(jù)中汽研的數(shù)據(jù)顯示：中國(guó)新能源汽車企業(yè)已超過200家。未來隨著補(bǔ)貼大幅下降，在這現(xiàn)存的200家新能源汽車制造商，有90%將會(huì)在市場(chǎng)化條件下逐步被淘汰。

　　此前，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹曾表示，國(guó)家對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼的下調(diào)只是時(shí)間問題，汽車企業(yè)如果在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中過度依靠補(bǔ)貼，當(dāng)需要回歸正軌。對(duì)于目前的新能源汽車行業(yè)來說，最為重要的是新能源汽車的技術(shù)創(chuàng)新。只有技術(shù)的突破才有可能增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，而不是依靠國(guó)家的補(bǔ)貼來在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

　　而在這點(diǎn)上，長(zhǎng)江汽車似乎早已看透，提早便實(shí)施全球化戰(zhàn)略布局，按照國(guó)際市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)技術(shù)產(chǎn)品體系，搭建國(guó)際化人才隊(duì)伍、進(jìn)軍國(guó)際化市場(chǎng)。同時(shí)積極響應(yīng)國(guó)家”“一帶一路戰(zhàn)略，拓展全球潛力市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)全球布局并持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，目前已初見成效。

　　長(zhǎng)江汽車為五龍電動(dòng)車整裝車的重要生產(chǎn)基地，目前大部分整裝車由長(zhǎng)江汽車提供。今年9月，長(zhǎng)江汽車生產(chǎn)的V8070型電動(dòng)物流車已經(jīng)順利打入美國(guó)市場(chǎng)，其終端客戶為在美名列前茅的大型汽車服務(wù)企業(yè)Ryder公司。眾所周知，美國(guó)市場(chǎng)針對(duì)新能源汽車準(zhǔn)入要求極其嚴(yán)格，在安全、環(huán)保以及制造工藝方面要求更高，長(zhǎng)江汽車順利打入美國(guó)市場(chǎng)，一方面彰顯了其在電動(dòng)車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造上的技術(shù)實(shí)力，另一方面，也為其海外銷售市場(chǎng)打下了一定基礎(chǔ)。

　　據(jù)長(zhǎng)江汽車透露：目前長(zhǎng)江汽車擁有堪比“工業(yè)4.0”標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車核心工廠，是目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)建成投產(chǎn)的規(guī)模最大、智能化程度最高的純電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地。并通過完全自主正向開發(fā)了“輪邊驅(qū)動(dòng)橋+電池+BMS+VMS“系統(tǒng)，形成電動(dòng)汽車獨(dú)樹一幟的核心技術(shù)體系。此外，還全新開發(fā)了三個(gè)新能源汽車專用整車平臺(tái)架構(gòu)，純電可擴(kuò)展商務(wù)車平臺(tái)架構(gòu)SECA，物流車平臺(tái)架構(gòu)SETA，乘用車平臺(tái)架構(gòu)SEPA，其中長(zhǎng)江汽車SECA、SETA平臺(tái)為全球首創(chuàng)。