共享單車(chē)行業(yè)曾經(jīng)一度狂野生長(zhǎng)，因而國(guó)內(nèi)的一二線城市都出現(xiàn)共享單車(chē)投放供過(guò)于求的局面，過(guò)度投放的共享單車(chē)在城市中被閑置廢棄，甚至影響了城市的正常交通和運(yùn)作。而2017年下半年暴露的用戶(hù)押金問(wèn)題，更是讓有關(guān)部門(mén)及公眾意識(shí)到，共享單車(chē)行業(yè)的監(jiān)管急需加強(qiáng)。多家共享單車(chē)企業(yè)倒閉后用戶(hù)押金都未能退還，本質(zhì)上來(lái)說(shuō)還是監(jiān)管上的不足之處，才會(huì)導(dǎo)致不少共享單車(chē)用戶(hù)利益受損。

　　據(jù)悉，2018年1月初，廣州市出臺(tái)了共享單車(chē)發(fā)展新規(guī)，通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間征集多方面的意見(jiàn)，由交通部、公安局等多個(gè)部門(mén)聯(lián)合發(fā)布。針對(duì)共享單車(chē)投放過(guò)量和押金退還兩大核心問(wèn)題，不但對(duì)企業(yè)投放共享單車(chē)進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定，還明確保障用戶(hù)押金安全的具體要求。

　　一方面，在市場(chǎng)中共享單車(chē)已經(jīng)飽和的情況下，企業(yè)不得已各種方式私自新車(chē)投放，對(duì)于廢棄共享單車(chē)要及時(shí)進(jìn)行回收，市場(chǎng)中投放單車(chē)需要有關(guān)部門(mén)的許可，而對(duì)于共享單車(chē)亂停放的情況，要求企業(yè)從技術(shù)層面上限制用戶(hù)停車(chē)范圍，避免單車(chē)亂停放阻礙正常的城市交通;另一方面，針對(duì)共享單車(chē)企業(yè)倒閉押金無(wú)法及時(shí)退還的情況，已經(jīng)倒閉的共享單車(chē)企業(yè)需要在一定時(shí)間里落實(shí)退還用戶(hù)押金工作，而為了加強(qiáng)對(duì)于共享單車(chē)用戶(hù)押金的監(jiān)管，企業(yè)需要與銀行合租成立押金專(zhuān)戶(hù)，還需定期向監(jiān)管部門(mén)報(bào)道用戶(hù)押金管理情況，此外還鼓勵(lì)企業(yè)推行信用免押金等新模式。