2016年中國內(nèi)的網(wǎng)約車市場經(jīng)歷了長時間的補貼大戰(zhàn)后，終于在8月份落下帷幕滴滴收購優(yōu)步中國，也是從這時起奠定了滴滴在國內(nèi)網(wǎng)約車市場的霸主地位，此后滴滴一直以超高的市場份額稱霸于網(wǎng)約車市場。相比滴滴網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的蒸蒸日上，其他的網(wǎng)約車企業(yè)在市場存活都有不小的難度。即使到了2017年有美團高調(diào)的入局網(wǎng)約車行業(yè)，但是美團的跨領(lǐng)域布局很難動搖滴滴的地位。一家獨大的網(wǎng)約車市場很難說是健康的，顯然網(wǎng)約車行業(yè)需要變革。

　　健康的市場應(yīng)該存在著企業(yè)間的良性競爭，而一旦企業(yè)實力懸殊過大很難形成競爭。當然滴滴自然希望保持在網(wǎng)約車市場的地位，但其他企業(yè)卻該思考如何提升自身的市場競爭力。如果其他企業(yè)的業(yè)務(wù)模式與滴滴相同，在滴滴已經(jīng)獲得大量的用戶認可之后，很難再在消費者之間取得不錯的反響。也就是說，國內(nèi)的網(wǎng)約車市場需要一次創(chuàng)新，方式就是與當下的新事物、新技術(shù)相結(jié)合。

　　對于網(wǎng)約車業(yè)務(wù)來說，作用最為關(guān)鍵的自然是平臺，平臺是匹配車與乘客的紐帶。一方面，可以從汽車本身上做文章，可以將車換成環(huán)保的新能源汽車，也可以直接替換司機研發(fā)自動駕駛;另一方面，平臺根據(jù)車與乘客各自的位置進行匹配，為了更優(yōu)匹配可以開發(fā)應(yīng)用人工智能技術(shù)。雖然這些創(chuàng)新實現(xiàn)起來需要較長時間的探索，但只有不斷創(chuàng)新才能保證行業(yè)的進步。