4月18日消息，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉電動(dòng)汽車(chē)公司首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)在今天發(fā)給員工的電子郵件中解釋說(shuō)，加州弗里蒙特工廠(chǎng)和“超級(jí)工廠(chǎng)”(Gigafactory 1)之所以臨時(shí)停產(chǎn)Model 3，目的是準(zhǔn)備增加產(chǎn)量，將Model 3每周產(chǎn)量提升至6000輛。

　　馬斯克解釋說(shuō)，此舉旨在回應(yīng)最近錯(cuò)過(guò)Model 3的生產(chǎn)目標(biāo)。特斯拉的最新目標(biāo)是在第一季結(jié)束時(shí)每周生產(chǎn)2500輛Model 3，但他們差了500輛�，F(xiàn)在他們的目標(biāo)是在第二季結(jié)束時(shí)每周生產(chǎn)5000輛，而且他們似乎已經(jīng)為此調(diào)整了公司內(nèi)部目標(biāo)。

　　在電子郵件中，馬斯克還表示，隨著產(chǎn)量和利潤(rùn)的增加，他們更關(guān)注質(zhì)量。馬斯克現(xiàn)在預(yù)計(jì)該公司可在第三季度和第四季度實(shí)現(xiàn)盈利。

　　以下是馬斯克電子郵件全文：

　　進(jìn)步、精度和利潤(rùn)

　　進(jìn)步

　　首先，祝賀所有人!我們現(xiàn)在已經(jīng)完成了第三周的生產(chǎn)，Model 3的產(chǎn)量超過(guò)2000輛。第一周是2020輛，第二周是2070輛，上周我們剛剛完成了2250輛，還有2000輛Model S/X車(chē)型的生產(chǎn)。

　　這個(gè)生產(chǎn)速度是特斯拉去年同期的兩倍多，在面對(duì)諸多挑戰(zhàn)時(shí)，這是個(gè)驚人的壯舉!對(duì)于一家汽車(chē)公司來(lái)說(shuō)，在1年內(nèi)大幅度提高生產(chǎn)速度是極其罕見(jiàn)的。此外，在質(zhì)量和建造精度方面，我們也有了顯著的提高，這在車(chē)主的積極反饋反映出來(lái)。

　　超級(jí)工廠(chǎng)從今天開(kāi)始，弗里蒙特工廠(chǎng)從明天開(kāi)始，我們將在未來(lái)3到5天內(nèi)停產(chǎn)，以進(jìn)行全面升級(jí)。這將為我們下個(gè)月每周生產(chǎn)3000到4000輛Model 3打下基礎(chǔ)。

　　從5月底開(kāi)始的另一次升級(jí)，應(yīng)該足以在6月底之前將Model 3車(chē)型的產(chǎn)能提高到每周6000輛。請(qǐng)注意，在6月30日之前，特斯拉和我們的供應(yīng)商將需要在24小時(shí)內(nèi)生產(chǎn)850套汽車(chē)零件，以證明我們每周可生產(chǎn)6000輛Model 3的能力。

　　任何無(wú)法做到這一點(diǎn)的特斯拉部門(mén)或供應(yīng)商都需要有個(gè)合理的解釋?zhuān)�以及向我直接展示解決問(wèn)題的計(jì)劃。如果有人需要幫助，請(qǐng)盡快讓我知道。我們要找到一條路，或者找到一條通往既定目標(biāo)的路。

　　通過(guò)在6月底之前實(shí)現(xiàn)建立可生產(chǎn)6000輛Model 3的系統(tǒng)，我們將為幾個(gè)月后在整個(gè)Model 3系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)6000輛/周的穩(wěn)定產(chǎn)能打下基礎(chǔ)。

　　為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，弗里蒙特工廠(chǎng)所有Model 3生產(chǎn)線(xiàn)將連續(xù)運(yùn)作。這意味著我們將增加員工數(shù)量，請(qǐng)向任何你認(rèn)識(shí)的人介紹你認(rèn)為是人才的人。在超級(jí)工廠(chǎng)和弗里蒙特工廠(chǎng)，特斯拉計(jì)劃每周將增加約400人，這會(huì)持續(xù)數(shù)周。

　　精度

　　Model 3的大多數(shù)設(shè)計(jì)已經(jīng)比世界上任何車(chē)型都好。很快，它們會(huì)變得更好。但這還不夠，我們將繼續(xù)前進(jìn)，直到Model 3的構(gòu)建精度比世界上任何其他汽車(chē)都要高出10倍。我不是在開(kāi)玩笑。

　　我們的汽車(chē)需要被以這樣的精度設(shè)計(jì)和制造，如果有車(chē)主測(cè)量尺寸、面板差距和氣流，并發(fā)現(xiàn)他們的測(cè)量不符合Model 3規(guī)格，那意味著他們的測(cè)量工具有問(wèn)題。

　　有些零部件供應(yīng)商不愿或無(wú)法達(dá)到這種水平的精度。我知道這將被許多人認(rèn)為是不合理的要求，畢竟還有很多其他汽車(chē)公司的標(biāo)準(zhǔn)也低得多。但他們將不能再與特斯拉合作。

　　利潤(rùn)

　　外界批評(píng)人士對(duì)特斯拉的批評(píng)是，除非我們能創(chuàng)造利潤(rùn)，否則我們就不能算是真正的公司，這意味著收入需要超過(guò)成本。在達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)之前，這樣做是沒(méi)有意義的，但現(xiàn)在我們即將實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

　　展望未來(lái)，我們將更加嚴(yán)格地對(duì)待支出。我已經(jīng)要求特斯拉財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)仔細(xì)梳理全球范圍內(nèi)的每一項(xiàng)開(kāi)支，無(wú)論這些費(fèi)用有多小，并削減那些沒(méi)有足夠價(jià)值的東西。

　　所有資本或其他超過(guò)100萬(wàn)美元的支出，亦或是相關(guān)費(fèi)用在未來(lái)12個(gè)月累積到100萬(wàn)美元，應(yīng)在我明確批準(zhǔn)之后才能執(zhí)行。如果你是經(jīng)理，請(qǐng)確保在我們見(jiàn)面之前，對(duì)供應(yīng)商的報(bào)價(jià)有個(gè)詳細(xì)的、基本的了解，包括每個(gè)零部件和勞務(wù)成本。

　　我十分失望地發(fā)現(xiàn)，在整個(gè)特斯拉汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中，有無(wú)數(shù)承包商交織起來(lái)。通常情況下，它就像一個(gè)俄羅斯套娃，承包商-分包商-子分包商等等，最后你才能找到一個(gè)做實(shí)際工作的人。這意味著很多中層管理者會(huì)增加成本，但不會(huì)做任何明顯有用的事情。而且，許多

　　合同基本上都在時(shí)間和材料方面沒(méi)有限制，這就導(dǎo)致小問(wèn)題最終被無(wú)限放大。

　　承包商的表現(xiàn)不一而足，有的非常棒，但有的卻十分糟糕。所有的合同公司都應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，下一個(gè)星期是他們展示卓越表現(xiàn)的最后機(jī)會(huì)。任何未能達(dá)到特斯拉卓越標(biāo)準(zhǔn)的公司都將在周一結(jié)束合同。

　　順便說(shuō)一下，這里有些關(guān)于生產(chǎn)力的建議：

　　1)過(guò)多召開(kāi)會(huì)議是大公司的禍根，而且隨著時(shí)間的推移，情況總是會(huì)變得更糟。在參加所有大型會(huì)議之前，你應(yīng)該確定它們能為全體聽(tīng)眾提供價(jià)值，在這種情況下，它們會(huì)非常簡(jiǎn)短。

　　2)也不要經(jīng)常開(kāi)會(huì)，除非你處理的是非常緊急的事情。一旦緊急事件解決，會(huì)議頻率應(yīng)迅速下降。

　　3)只要你認(rèn)為無(wú)法明顯增加價(jià)值，那就不要參加會(huì)議，或只需要打個(gè)電話(huà)。離開(kāi)會(huì)議可能不太禮貌，但讓別人留下并浪費(fèi)他們的時(shí)間更是不禮貌的。

　　4)不要在特斯拉使用縮寫(xiě)或無(wú)意義的詞匯來(lái)描述對(duì)象、軟件或過(guò)程。一般來(lái)說(shuō)，任何需要解釋的東西都可以抑制通信效率。我們不希望人們?yōu)榱嗽谔厮估�工作而必須記住術(shù)語(yǔ)表。

　　5)溝通應(yīng)該通過(guò)最短的路徑來(lái)完成，而不是通過(guò)“命令鏈”。任何試圖執(zhí)行命令通信鏈的經(jīng)理很快就會(huì)發(fā)現(xiàn)，自己會(huì)被調(diào)到別處工作。

　　6)問(wèn)題的主要來(lái)源是部門(mén)之間缺乏溝通，解決這一問(wèn)題的方法是讓所有級(jí)別的信息自由流動(dòng)。要想在部門(mén)之間完成某個(gè)項(xiàng)目，個(gè)人貢獻(xiàn)者必須跟他們的經(jīng)理匯報(bào)，經(jīng)理需要上報(bào)董事會(huì)，董事會(huì)需要接觸副總裁，副總裁需要聯(lián)系其他副總裁，后者再與經(jīng)理交流，最后經(jīng)理對(duì)做實(shí)際工作的人進(jìn)行指導(dǎo)。在這個(gè)過(guò)程中，許多超級(jí)愚蠢的事情都會(huì)發(fā)生。對(duì)人們來(lái)說(shuō)，直接對(duì)話(huà)，并讓正確的事情發(fā)生是可能的。

　　7)一般來(lái)說(shuō)，選擇常識(shí)作為你的向?qū)�。如果在特定的情況下遵循“公司規(guī)則”顯然是荒謬的，那么規(guī)則就應(yīng)該改變。

　　如果你認(rèn)為應(yīng)該做些什么來(lái)讓特斯拉變得更好，或者讓你期待更多的工作，請(qǐng)發(fā)送通知給我。感謝有你們這樣的團(tuán)隊(duì)，每天都在創(chuàng)造奇跡。