據(jù)國外媒體報道稱，索尼新任CEO似乎對把這家日本老牌電子產(chǎn)品制造商帶入一個全新發(fā)展方向抱有濃厚興趣。

　　今年4月剛剛履新的索尼新CEO吉田健一郎(Kenichiro Yoshida)于當(dāng)?shù)貢r間周三的索尼投資者關(guān)系日上表示，“自己一直希望在那些可以移動的東西上做點什么”。他同時也表示，“現(xiàn)在判斷索尼是否會進(jìn)入太空開展業(yè)務(wù)還為時過早”。

　　“憑借我們的半導(dǎo)體業(yè)務(wù)，我們實際上已經(jīng)是一家能夠驅(qū)動一些東西進(jìn)行物理移動的制造商了。老實說，我也有些想創(chuàng)造一些可以移動的東西。”吉田健一郎在東京接受采訪中時說道：“從我擔(dān)任公司首席財務(wù)官以來，我就曾問過‘我們能不能制造一些比如高爾夫球車，又或是掃地機器人之類可以移動的產(chǎn)品’。”

　　事實上，索尼此前曾涉及過交通相關(guān)類的項目，就比如“SC-1概念車”和今年早些時候宣布和日本6家出租車運營商組建的打車聯(lián)盟。然而，這家總部位于東京的科技企業(yè)從來沒有表示他們有興趣自己制造能夠載客的交通工具，或是自動行駛電動車輛。

　　不過，我們并不難想象“索尼電動汽車”這個概念走進(jìn)現(xiàn)實。最簡單的一個例子是，世界知名吸塵器生產(chǎn)商、英國戴森公司就在去年9月高調(diào)宣布，公司計劃投入10億英鎊(約合13億美元)，在2020年打造出一款電動汽車，且該公司目前的電動車團(tuán)隊成員已超過了400人。

　　根據(jù)戴森的計劃，電動車的設(shè)計工作將在一個位于英格蘭的英國空軍訓(xùn)練基地舊址完成，電池和電動車的實際制造工作將很有可能在亞洲完成。

　　對此，吉田健一郎表示：“現(xiàn)在說一些實際的東西還為時過早。”但在被問及他對索尼造車問題的看法時，他說：“這可能不是在我任職期間就能交付的產(chǎn)品，但我希望能從長遠(yuǎn)角度出發(fā)，開始做一些事情。”

　　需要指出的是，索尼去年晚些時候曾在日本沖繩科技大學(xué)展示了自己參與設(shè)計的SC-1自動駕駛穿梭巴士概念車。

　　SC-1的最大設(shè)計特點在于，車輛四周安裝了超越人類視覺能力的影像傳感器，因此人們無需再像駕駛傳統(tǒng)汽車一樣要用雙眼實際確認(rèn)，而可以通過360度全方位聚焦的影像了解周圍情況。此外，由于SC-1的搭載了超高感光度影像傳感器和高分辨率內(nèi)部顯示器，車內(nèi)乘客即使在晚上沒有前照燈的情況下也能確認(rèn)周邊環(huán)境。甚至，車輛還可以根據(jù)外部環(huán)境向車內(nèi)乘客顯示特定廣告，然后通過自動駕駛功能將乘客帶到目的地。