6月6日消息,據(jù)CNBC報道,伊隆·馬斯克(Elon Musk)對爭議并不陌生,即使是他的隧道挖掘公司Boring Company也無法避免。這家公司正嘗試以另類方式解決當前的交通擁堵問題,包括在洛杉磯地下挖掘公共交通隧道�?墒怯捎趽耐谒淼酪l(fā)地震和破壞家園,該項目受到當?shù)厣鐓^(qū)的猛烈批評。
代表洛杉磯西區(qū)部地區(qū)的兩個社區(qū)團體已經(jīng)將洛杉磯市政府告上法庭,因為政府部門未對該項目進行環(huán)境審查。然而,洛杉磯市政府部門還在試圖加快項目進度。在州一級,今年早些時候加州立法機構曾試圖通過立法,以阻止馬斯克的Boring Company向公眾銷售噴火器,但也以失敗告終。
5月23日,洛杉磯市長埃里克·加希蒂(Eric Garcetti)參加活動時,解釋了他對Boring Company公司支持的理由,以及為何愿意將洛杉磯作為試驗場的原因。他認為,馬斯克的公司體現(xiàn)了他在城市中努力發(fā)展多樣化技術生態(tài)系統(tǒng)的初衷,而洛杉磯不希望迫使馬斯克在其他地方嘗試自己的想法。
馬斯克旗下火箭公司SpaceX,在最近披露的2018年CNBC“50大顛覆者”名單上高居榜首,該公司致力于研發(fā)可重復使用的火箭,并計劃將人類送上火星。SpaceX公司總部位于洛杉磯郡的霍桑市。加希蒂表示:“我喜歡SpaceX這樣的公司,它們會改變整個模式。”但加希蒂補充說,馬斯克的公司不太可能讓洛杉磯居民平靜下來,他們擔心自己的后院被挖掘。他說:“SpaceX的工程師將加入新公司(即Boring Company),后者從來沒有從事過建筑工作。”
加希蒂指的是前SpaceX工程師史蒂文·戴維斯(Steven Davis),他領導著Boring Company公司在洛杉磯地下挖掘隧道的項目。加希蒂說:“誰知道它會不會成功,但不值得一試?作為美國人,難道我們不希望看到我們的技術發(fā)揮作用,然后應用于自家后院中,而是在中國、迪拜或其他似乎更有冒險精神的地方使用?”
交通分析公司INRIX在2017年連續(xù)第六年將洛杉磯評為全球交通最擁堵的城市。INRIX估計,洛杉磯司機2017年平均被困時間高達102個小時,這導致洛杉磯損失超過192億美元。面對這樣的數(shù)字,不難理解為什么加希蒂要轉向洛杉磯的科技社區(qū)求助,以試圖打破僵局。他說:“我認為洛杉磯作為科技試驗場的名聲正在打響,交通技術無疑是其中之一。我們希望能在這里測試各種新技術。”
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