二手車市場(chǎng)最大的消費(fèi)痛點(diǎn)就是信息不對(duì)稱，歸根結(jié)底是消費(fèi)者對(duì)車況的不熟悉，由此導(dǎo)致了信用缺失、價(jià)格虛高、事故車交易等種種行業(yè)問題。作為領(lǐng)先的二手車交易平臺(tái)，人人車一直以來就堅(jiān)持以真誠(chéng)、品質(zhì)、口碑推動(dòng)信息透明化，充分保障用戶的知情權(quán)和選擇權(quán)。人人車提出“人人好車”、“好車不和壞車一起賣”的原則，確保賣給用戶的每輛車都是好車。

　　消費(fèi)者最害怕的是淘到事故車、水泡車等壞車。為了讓每個(gè)用戶都擁有一輛好車，人人車以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，并通過縝密的技術(shù)手段進(jìn)行科學(xué)檢測(cè)，將好車和壞車嚴(yán)格區(qū)分開來。它圍繞車輛檢測(cè)建立起來了包含30個(gè)大項(xiàng)的249項(xiàng)精細(xì)化、體系化檢測(cè)程序，可以覆蓋車況的每個(gè)細(xì)節(jié)，不啻于用放大鏡將二手車內(nèi)外查看一遍。

　　這249個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目又分為上門檢測(cè)和臺(tái)架檢測(cè)兩個(gè)步驟來進(jìn)行，每一種檢測(cè)都達(dá)到了國(guó)家級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)。平臺(tái)的評(píng)估師不僅持有國(guó)家《二手車鑒定評(píng)估師資格證書》，而且有著豐富車輛檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)鍛煉出來的“火眼金睛”，可以排除掉9成以上的壞車。而后續(xù)的臺(tái)架檢測(cè)可以進(jìn)一步排除特情，不放過任何一輛壞車。值得注意的是，人人車的車輛檢測(cè)體系得到了國(guó)家二手車檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)“行認(rèn)證”的充分認(rèn)可。

　　人人車認(rèn)為，人人好車并不只包含了技術(shù)上的嚴(yán)格檢測(cè)，還應(yīng)當(dāng)包含交易前后人性化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。在平臺(tái)發(fā)展的過程中，它首創(chuàng)了2億元用戶保障金制度、14天可退、1年/2萬(wàn)公里質(zhì)保等行業(yè)服務(wù)，樹立了二手車市場(chǎng)的服務(wù)標(biāo)桿。這些保障措施都是建立在人人車為用戶挑選優(yōu)質(zhì)好車的自信和實(shí)力的基礎(chǔ)上，讓消費(fèi)者吃下定心丸不再為淘到壞車而猶豫。

　　人人好車正在貫穿成為人人車平臺(tái)運(yùn)行的核心要義和服務(wù)宗旨。為此，人人車在業(yè)內(nèi)首開記錄地成立了用戶關(guān)愛部，為用戶量身打造了“九大客服平臺(tái)”+365天*24小時(shí)無休服務(wù)制度，打造出一個(gè)以用戶為中心的服務(wù)矩陣。這意味著，用戶可以通過任一渠道在任何時(shí)間都能通過人人車咨詢交易前后的任何疑問。

　　要想實(shí)現(xiàn)“好車和壞車不一起賣”還需要擴(kuò)大車源。人人車從源頭入手?jǐn)U大車輛供給，在開源的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)優(yōu)選好車。數(shù)據(jù)顯示，僅今年3月份，人人車的新增車源量就達(dá)到了32萬(wàn)輛，日均上架就超過10000輛，其中新增車源量已經(jīng)接近二手車市場(chǎng)月新增車源量的50%。大量的精品好車都匯聚到人人車平臺(tái)交易到用戶手中，由此3月份的成交量增幅也超過了80%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先與同類競(jìng)品平臺(tái)。

　　人人好車的理念也得到了用戶的首肯。在第三方數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，人人車在用戶活躍度、用戶粘性、用戶滿意度等方面實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑，用戶認(rèn)可度達(dá)到了91.7%，成為用戶首選平臺(tái)。

　　人人好車的理念是人人車堅(jiān)持“好車不和壞車一起賣”的原則基礎(chǔ)上，致力于達(dá)成每個(gè)用戶都能擁有好車的目標(biāo)。而這正在通過縝密的技術(shù)檢測(cè)體系、人性化的服務(wù)體系、豐富的優(yōu)質(zhì)車源落地實(shí)現(xiàn)。在人人車這一國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的二手車C2C交易商的推動(dòng)下，人人好車正在加速降臨消費(fèi)者的身邊。