近日，奧迪和現(xiàn)代集團(tuán)宣布合作研發(fā)燃料電池汽車。此次合作不僅旨在利用兩家公司在燃料電池技術(shù)方面的集體研發(fā)能力，提升各自在燃料電池電動(dòng)汽車市場(chǎng)的地位，還會(huì)降低雙方的研發(fā)成本以及縮短開發(fā)時(shí)間。

　　燃料電池汽車能夠真正做到零排放和無(wú)污染，是汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的良好替代品，但是由于高昂的價(jià)格和加氫基礎(chǔ)設(shè)施不完善，導(dǎo)致燃料電池汽車的銷量一直十分慘淡。

　　奧迪研發(fā)主管Peter Mertens稱，與現(xiàn)代的合作是實(shí)現(xiàn)燃料電池技術(shù)突破的明智之舉，他們將會(huì)充分利用現(xiàn)代的燃料電池零部件供應(yīng)鏈。

　　現(xiàn)代方面表示，他們?nèi)ツ旯彩鄢?00輛燃料電池汽車，盈利能力還有待加強(qiáng)。而與奧迪的合作將為其ix35等車型創(chuàng)造更大的市場(chǎng)需求，并降低成本，使燃料電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)盈利。

　　現(xiàn)代汽車燃料電池研發(fā)部門負(fù)責(zé)人Sae Hoon Kim表示:“我們希望為我們的零部件供應(yīng)商提供更多的機(jī)會(huì)，讓他們之間能互相競(jìng)爭(zhēng)，從而降低我們的成本。” 同時(shí)Kim透露，2025年歐盟碳排放限制的增強(qiáng)將會(huì)增加對(duì)氫動(dòng)力汽車的需求。

　　此外，現(xiàn)代汽車還在聲明中稱，兩家汽車制造商目前已經(jīng)達(dá)成一項(xiàng)多年專利交叉授權(quán)協(xié)議，該協(xié)議不僅涵蓋廣泛的燃料電池電動(dòng)汽車零部件和技術(shù)，而且將惠及兩家公司的子公司。