8月7日據(jù)國外媒體援引匿名人士消息稱，梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒正與中國本土汽車公司談判，希望能夠在中國生產(chǎn)Smart品牌的電動汽車。

　　據(jù)彭博社消息，戴姆勒希望與中國汽車制造商北汽控股的子公司北汽新能源電動汽車股份有限公司組建合資企業(yè)，希望能夠在中國開展電動汽車業(yè)務(wù)。目前國際汽車廠商都不約而同的選擇了與中國本土汽車公司合資建廠的方式在中國開展電動汽車業(yè)務(wù)。

　　這一跡象也表明，戴姆勒正加大電動汽車市場的投入，欲進(jìn)一步參與日益火爆的中國電動汽車市場。

　　戴姆勒旗下的Smart品牌以生產(chǎn)小型和迷你汽車著稱，不過多年來Smart的銷量并不能讓人滿意，尤其是在美國市場。但戴姆勒公司一直都認(rèn)為，像Smart這樣的更靈活、更高效的小型汽車，更加適合人口密集的大型城市。

　　據(jù)悉，戴姆勒在合資企業(yè)的持股占比目前還不清楚，但兩家公司之前曾有過合作的先例。今年3月，戴姆勒收購了北汽新能源電動汽車公司接近4%的股份，專門幫助其進(jìn)行電動汽車的進(jìn)一步開發(fā)。今年2月，這家德國汽車廠商與北汽控股簽署了協(xié)議，聯(lián)手投資19億美元為梅賽德斯-奔馳建造生產(chǎn)工廠。

　　目前中國電動汽車市場主要由本土廠商主導(dǎo)，但國際汽車廠商希望通過合資建廠或其它戰(zhàn)略投資的方式，在這個全球最大規(guī)模的汽車市場分一杯羹。

　　例如特斯拉首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克(Elon Musk)在上周的公司二季度財報電話會議上就表示，特斯拉正尋求在中國上海建造汽車工廠，并計劃通過銀行貸款的方式融資。

　　除了中國市場之外，戴姆勒還在其它國家和地區(qū)投資生產(chǎn)電動汽車。另外戴姆勒一直都在生產(chǎn)電動貨運卡車，并計劃在未來幾年內(nèi)推出多款梅賽德斯-奔馳品牌的電動汽車新品。