據(jù)CNBC網(wǎng)站北京時(shí)間8月8日?qǐng)?bào)道，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)周二發(fā)布推文稱，希望以每股420美元價(jià)格將特斯拉私有化。消息一出，特斯拉股價(jià)大漲11%。按照每股420美元計(jì)算，特斯拉的市值約為710億美元，包含債務(wù)在內(nèi)的企業(yè)價(jià)值為820億美元。

　　實(shí)際上，馬斯克此前就釋放過考慮私有化特斯拉的信號(hào)。例如，在2017年11月，他對(duì)《滾石》雜志表示：“上市公司身份實(shí)際上降低了我們的效率”。但是，馬斯克在周二提出的非正式提議還是有些出乎意料。周二下午，馬斯克在特斯拉博客上發(fā)表文章，就私有化特斯拉發(fā)布了更為正式的聲明。

　　那么，馬斯克為何要私有化特斯拉呢?可能有這么三重考慮：

　　對(duì)競(jìng)爭(zhēng)信息保密

　　作為私有公司，特斯拉不必披露可能會(huì)讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手占據(jù)優(yōu)勢(shì)的信息。

　　相比之下，特斯拉現(xiàn)在每個(gè)季度都要披露債務(wù)水平、人員調(diào)整、高管薪酬、汽車產(chǎn)量和交付量、公司面臨的多項(xiàng)訴訟、風(fēng)險(xiǎn)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　符合長期股東利益

　　正如馬斯克在聲明中暗示的那樣，私有公司所有者可以控制每一個(gè)運(yùn)營決定，同時(shí)不會(huì)與股東的季度預(yù)期相沖突。他表示，上市公司身份令特斯拉承受了巨大壓力，所做的決定對(duì)于一個(gè)特定季度來說可能是正確的，但是從長期來看未必是正確的。

　　風(fēng)投公司Loup Ventures創(chuàng)始人吉恩·蒙斯特(Gene Munster)也給出了類似解釋。“考慮到特斯拉制定的雄心勃勃的使命，私有化的好處越來越明顯。他們希望加快全球可再生能源的普及。像特斯拉這樣擁有重大使命抱負(fù)的公司，通常會(huì)受到管理投資者季度預(yù)期的阻礙，”他表示。

　　提振股價(jià)

　　馬斯克可能已經(jīng)猜到，這一消息會(huì)大幅提振特斯拉公司股價(jià)。

　　在馬斯克發(fā)布這一消息后，特斯拉股價(jià)在周二大漲8%。周二稍早前，《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，沙特主權(quán)財(cái)富基金已經(jīng)收購了3%至5%的特斯拉股份，這推動(dòng)特斯拉股價(jià)小幅上漲。最終，特斯拉股價(jià)在周二收盤時(shí)大漲11%。

　　能實(shí)現(xiàn)嗎?

　　馬斯克現(xiàn)在持有大約20%的特斯拉股份，需要融資逾500億美元來收購其他股東的股份。再加上大約100億美元的債務(wù)，這筆交易將成為史上規(guī)模最大的一筆杠桿收購，超過了德克薩斯州能源巨頭TXU在2007年的450億美元私有化交易。TXU最終走向破產(chǎn)。

　　蒙斯特認(rèn)為，特斯拉有三分之一的幾率完成以每股420美元私有化。“可能很難說服特斯拉擁簇放棄他們的股票。許多公共投資者不會(huì)投資私有公司，將會(huì)被迫出售特斯拉股份。我認(rèn)為許多人目前不會(huì)接受16%的溢價(jià)，這不夠，”他表示。