9月13日消息，據(jù)國(guó)外科技博客The Verge報(bào)道，駕駛摩托車的死亡率是駕駛汽車的28倍。從理論上講，摩托車將會(huì)受益于近年來(lái)駕駛輔助技術(shù)的繁榮發(fā)展。誠(chéng)然，該領(lǐng)域存在著一些獨(dú)特的挑戰(zhàn)，但從寶馬旗下摩托車部門Motorrad新發(fā)布的一段自動(dòng)駕駛摩托車視頻來(lái)看，這項(xiàng)應(yīng)用看起來(lái)比以往任何時(shí)候都更有可能實(shí)現(xiàn)。

　　寶馬Motorrad表示，他們研究這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)有兩年多的時(shí)間，他們的努力取得了成果。這段簡(jiǎn)短的視頻展示了一輛寶馬摩托車在沒(méi)有駕駛員的情況下在測(cè)試跑道上行駛：從一個(gè)停車點(diǎn)開(kāi)始行駛，傾斜轉(zhuǎn)向，并完全自行剎車。

　　在摩托車上增加自動(dòng)安全功能會(huì)是一項(xiàng)巨大的挑戰(zhàn)

　　不過(guò)，寶馬的計(jì)劃并不是出售完全自動(dòng)駕駛的摩托車。寶馬表示，它希望將部分技術(shù)應(yīng)用到其摩托車上，以便在重要的騎行環(huán)境中提供更多的穩(wěn)定性。就像新汽車增加如自動(dòng)緊急剎車或車道保持這樣的功能，寶馬顯然希望先從減少事故的安全方面著手。

　　將這些駕駛輔助功能轉(zhuǎn)嫁到摩托車上，的確存在挑戰(zhàn)�？梢栽O(shè)計(jì)一輛汽車猛踩剎車以避免撞車，這樣司機(jī)很可能會(huì)安然無(wú)恙。但是如果你在摩托車上采用同樣的方法，騎手可能從車上飛下來(lái)�？紤]到駕駛者對(duì)他們的摩托車平衡性的控制水平，即使是細(xì)微的自動(dòng)校正，也可能會(huì)產(chǎn)生新的危險(xiǎn)。

　　如果寶馬能夠找到解決問(wèn)題的辦法，那么可能會(huì)減緩摩托車銷量的下降。(當(dāng)然，成本始終是銷量下降的一個(gè)重要原因，而這種技術(shù)起步時(shí)可能并不便宜。)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，一家大型摩托車制造商愿意投入一些資源來(lái)解決這些問(wèn)題，是一件值得欣喜的事情。雖然雅馬哈幾年來(lái)一直在改進(jìn)自動(dòng)駕駛摩托車，但這個(gè)領(lǐng)域近期的許多進(jìn)展都是來(lái)自于初創(chuàng)公司。