10月12日消息，據(jù)國外媒體TechCrunch報道，賓夕法尼亞州交通部(Pennsylvania Departmentof Transportation，簡稱PennDOT)批準(zhǔn)自動駕駛汽車公司Aurora在州道路上進(jìn)行自動駕駛汽車測試，這使得Aurora成為首家獲準(zhǔn)在匹茲堡以外地區(qū)進(jìn)行自動駕駛汽車測試的公司。

　　自2017年年底以來，Aurora一直在匹茲堡的公共街道上測試其自動駕駛汽車，而自動駕駛汽車公司Argo AI等其它公司也在那里測試自動駕駛汽車。

　　賓夕法尼亞，尤其是匹茲堡，已經(jīng)成為卡內(nèi)基梅隆大學(xué)、Aurora、Argo AI和Uber的自動駕駛汽車測試和研究的溫床。

　　早在7月份，賓西法尼亞州交通部就公布了“自動駕駛汽車測試指南”，該指南旨在幫助監(jiān)管機(jī)構(gòu)更好地監(jiān)控和跟蹤該州的自動駕駛汽車測試。

　　該指南為未來的立法或政策奠定了基礎(chǔ)，這些立法或政策將對自動駕駛汽車測試提供更大的監(jiān)督，甚至為無人類司機(jī)的自動駕駛汽車測試打開大門。

　　賓夕法尼亞州的法律允許對高度自動化的車輛進(jìn)行測試，只要車上有一位有駕駛執(zhí)照的司機(jī)在必要時能夠控制車輛。

　　當(dāng)?shù)貢r間周三，Aurora在一篇博客文章中解釋說，它自愿遵守賓夕法尼亞州交通部的要求，因為它相信，這將有助于匹茲堡及周邊地區(qū)了解Aurora及其測試，并了解它對安全的承諾及其對自動駕駛未來的展望。

　　Aurora將向賓夕法尼亞州交通部提供有關(guān)其測試地點、測試條件、內(nèi)部檢查和使用的安全措施、車輛操作人員的審查和培訓(xùn)，以及其自動駕駛系統(tǒng)如何工作的詳細(xì)信息。

　　該公司不會雇傭獨立的承包商作為測試司機(jī)，相反它將雇傭全職員工，這些員工要接受為期12周的培訓(xùn)，其中包括防御性駕駛課程，以及關(guān)于如何安全地操作自動駕駛系統(tǒng)的課程。

　　Aurora表示，這些測試司機(jī)每周、每季度以及每年都要接受進(jìn)修培訓(xùn)。在自動駕駛模式下，該公司還需要兩名測試員坐在車中。

　　Aurora由斯特林•安德森(Sterling Anderson)、德魯•巴格內(nèi)爾(Drew Bagnell)和克里斯•厄姆森(Chris Urmson)創(chuàng)立，它與大眾汽車、現(xiàn)代和中國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)拜騰(Byton)建立了合作關(guān)系。

　　該公司有3個辦事處，即位于帕洛阿爾托的總部，以及位于舊金山和匹茲堡的辦公室。該公司聘用了一些關(guān)鍵人才，其中包括SpaceX的前軟件工程主管真納•候賽因(Jinnah Hosein)。