據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)最大電動(dòng)滑板車公司之一Lime今年暑期撤回了數(shù)千輛電動(dòng)滑板車，因?yàn)樗�發(fā)現(xiàn)部分電動(dòng)滑板車的電池存在著火隱患。

　　在一項(xiàng)聲明中，該公司稱，它在今年8月發(fā)現(xiàn)它的部分電動(dòng)滑板車存在“生產(chǎn)缺陷”。這個(gè)缺陷可能會(huì)導(dǎo)致電池悶燃，有時(shí)候甚至?xí)�著火�?/p>

　　這項(xiàng)聲明是Lime公司回應(yīng)《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道的Lime電動(dòng)滑板車著火的問題。盡管Lime公司高管在接受采訪時(shí)稱該公司召回了大約2000輛電動(dòng)滑板車，但是他們表示實(shí)際發(fā)生悶燃和著火的概率極小。該公司還表示，為了謹(jǐn)慎起見，它還會(huì)繼續(xù)召回更多的電動(dòng)滑板車。

　　“我們召回了所有存在電池缺陷的電動(dòng)滑板車，以盡可能減少對(duì)我們服務(wù)的影響。”該公司在一項(xiàng)聲明中說，“我們決不會(huì)把乘客或公眾置于危險(xiǎn)的境地。”

　　與此同時(shí)，該公司承認(rèn)它可能會(huì)繼續(xù)面臨新的挑戰(zhàn)。它還表示，它收到一個(gè)未經(jīng)證實(shí)的舉報(bào)稱，它的另一款電動(dòng)滑板車“也可能存在電池方面的缺陷”。

　　此前，它表示，它正在研究“在被反復(fù)濫用的情況下它的電動(dòng)滑板車是否會(huì)遭到破壞”。該公司后來稱，“如果高速?zèng)_下路肩，電動(dòng)滑板車可能會(huì)被磕破或毀壞”。

　　公司內(nèi)外人士均擔(dān)心安全問題

　　Lime公司的一名技師稱，該公司的一些員工曾對(duì)其電動(dòng)滑板車的安全問題感到擔(dān)心。

　　“我覺得這些電動(dòng)滑板車應(yīng)該從市場(chǎng)上扯下來，直到它們變得足夠安全才能投放到市場(chǎng)上供人們使用。”另一名員工在Slack企業(yè)協(xié)同辦公應(yīng)用中對(duì)這名技師說。

　　根據(jù)消防部門的一份報(bào)告，在今年8月，消防部門接到了Lime公司太浩湖工廠的火警電話，因?yàn)橐惠v電動(dòng)滑板車燃燒起火。

　　與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣，Lime公司在最近幾個(gè)月已開始在全美國(guó)進(jìn)行布局，在數(shù)十個(gè)城市投放了電動(dòng)滑板車。電池滑板車初創(chuàng)公司已形成了一股很強(qiáng)大的力量，迫使城市官員重新起草規(guī)章制度，以期分享重要數(shù)據(jù)和減少交通堵塞。

　　但是，這些初創(chuàng)公司的快速發(fā)展也發(fā)出了代價(jià)。批評(píng)者指出，自從電動(dòng)滑板車上路以來，急診室醫(yī)生發(fā)現(xiàn)騎行者嚴(yán)重受傷的案例增加了，包括頭部受傷和骨折。批評(píng)者還指出一些初創(chuàng)公司未能管理好其電動(dòng)滑板車，導(dǎo)致很多滑板車都被挪作私用，而不是被公眾使用。

　　對(duì)于這些批評(píng)，電動(dòng)滑板車行業(yè)強(qiáng)調(diào)稱，安全一直是它的首要目標(biāo);而且，汽車導(dǎo)致的傷亡數(shù)量遠(yuǎn)比電動(dòng)滑板車多。

　　“電動(dòng)滑板車是一種新的交通工具。Lime公司和整個(gè)行業(yè)將會(huì)始終致力于確保每個(gè)人知道如何安全騎行。”該公司在一項(xiàng)聲明中說。

　　Lime公司稱，賽格威-納恩博公司為其生產(chǎn)的一款電動(dòng)滑板車存在電池缺陷問題。賽格威尚未對(duì)此發(fā)表評(píng)論。Lime公司稱，電池周圍的焊接部分是薄弱環(huán)節(jié)，導(dǎo)致電池容易短路。

　　在滑板車與地面或其他物體撞擊的時(shí)候，容納電池的外部箱子往往容易遭到破壞。RSR Technologies公司的工程師蒂姆-埃利斯(Tim Ellis)稱，雖然他在沒有檢查電池的時(shí)候無法直接下結(jié)論，但是電池箱的損壞往往讓鋰離子電池更容易起火。

　　“任何較大的震動(dòng)或碰撞都可能導(dǎo)致電池出現(xiàn)問題。”埃利斯說，“電池箱看起來很沉重。這就是說，它可以承受較大的撞擊力，但是它有時(shí)候也可能會(huì)破損。”

　　消防隊(duì)趕去滅火

　　在Lime公司內(nèi)部，一些員工數(shù)月來一直擔(dān)心其產(chǎn)品的安全問題。

　　在一次采訪中，Lime公司的一名技師稱，他向該公司經(jīng)理表達(dá)了自己的擔(dān)心：Lime公司出錢請(qǐng)人幫忙在夜里給其電動(dòng)滑板車充電，但是這些人可能并不知道電池存在著火的風(fēng)險(xiǎn)。

　　他還表示，在今年8月，一名Lime經(jīng)理叫一名員工去幫忙充電的人家里取回一輛有電池缺陷的電動(dòng)滑板車。由于幫忙充電的人拒絕移交電動(dòng)滑板車，這名經(jīng)理讓那個(gè)員工“警告他事情很緊急”，但是他沒有提及電池可能著火的危險(xiǎn)。

　　“這些人在夜里將電動(dòng)滑板車插在自家的插座上充電，然后就去睡覺了。他們以為自己很安全，而且還輕輕松松就賺到了15美元。”這名技師說，“當(dāng)我問經(jīng)理是否應(yīng)該告知他們這種安全威脅的時(shí)候，這些經(jīng)理只是聳聳肩，說‘我不知道’。”

　　Lime公司并未評(píng)論這名技師的說法。但是，它在自己的聲明中表示，賽格威-納恩博公司生產(chǎn)的所有電動(dòng)滑板車將只會(huì)在Lime公司的“滑板車存放室”進(jìn)行充電，“而不會(huì)再請(qǐng)其他人幫忙在夜里進(jìn)行充電”。該公司還表示，它正準(zhǔn)備讓員工在其全球充電房進(jìn)行24小時(shí)值班，并培訓(xùn)他們處理“這些特殊的電池”。

　　現(xiàn)在已知的Lime電動(dòng)滑板車著火事件于今年8月27日發(fā)生在該公司的太浩湖工廠。在消防部門趕到的時(shí)候，著火的電動(dòng)滑板車已被人用滅火器撲滅，并被放置到了停車場(chǎng)上。

　　當(dāng)時(shí)，那輛電動(dòng)滑板車還在冒煙，電池還時(shí)不時(shí)地噴出火焰�？諝庵袕浡�著刺鼻的化學(xué)氣味。

　　一名值夜班的員工稱，當(dāng)時(shí)他聽到“砰的一聲巨響”，趕緊跑到“電動(dòng)滑板車修理房”查看，結(jié)果發(fā)現(xiàn)“一輛電動(dòng)滑板車的電池部分以及相鄰的一把椅子已著火”。

　　消防部門要求Lime公司將所有可能有電池缺陷的電動(dòng)滑板車都移到停車場(chǎng)，“以確保建筑物內(nèi)再?zèng)]有電動(dòng)滑板車會(huì)著火”。