據(jù) CNBC北京時間11月9日報道，RBC資本市場分析師馬克·馬哈尼(Mark Mahaney)周四稱，亞馬遜的下一步舉動將是與快遞界巨頭直接競爭。

　　“亞馬遜的另一個投資周期即將到來，我敢打賭，它將圍繞運輸展開，并直接與聯(lián)邦快遞和UPS競爭。我認為這只是時間問題，”馬哈尼在CNBC的電視節(jié)目中說道。

　　馬哈尼稱，亞馬遜是科技行業(yè)從低利潤營收轉(zhuǎn)向高利潤營收最好的例子，因為其云計算和廣告業(yè)務(wù)的利潤率已經(jīng)是零售業(yè)務(wù)的十倍。

　　“你可以把該公司視為一家兩位數(shù)運營利潤的公司。而在過去20年，你永遠也想不到它們能做到一點。”

　　這家互聯(lián)網(wǎng)巨頭最近表示，它將在假日購物季免費送貨上門，盡管目前工資和運輸成本一直在上升。

　　“了解亞馬遜之后，我一點也不感到驚訝，它們愿意降低利潤率，因為它們認為這能夠提高客戶忠誠度，增加優(yōu)質(zhì)客戶，等等。”馬哈尼說。

　　自2016年以來，就有傳言稱亞馬遜將進入快遞行業(yè)。這家總部位于西雅圖的在線零售商最近與自己的“最后一英里”快遞服務(wù)合作伙伴在配送和物流方面取得了長足進展。該公司還在美國50多個城市建立了亞馬遜Flex快遞。

　　據(jù)聯(lián)邦快遞稱，來自亞馬遜的包裹約占其營收的3%。它表示并不擔(dān)心亞馬遜的快遞服務(wù)，稱其無法與該公司40多年來建立的基礎(chǔ)設(shè)施相媲美。

　　亞馬遜的運輸成本近年來持續(xù)上升，據(jù)該公司稱，其運輸成本已經(jīng)從2015年的115億美元，飆升至2017年的217億美元。