據(jù)國外媒體報(bào)道稱，根據(jù)歐洲專利局(European Patent Office，以下簡稱“EPO”)當(dāng)?shù)貢r(shí)間發(fā)布的一份報(bào)告顯示，三星電子申請(qǐng)的自動(dòng)駕駛相關(guān)的專利數(shù)量居歐洲首位，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一些傳統(tǒng)汽車制造商。

　　根據(jù)EPO編纂的數(shù)據(jù)顯示，2017年全年在歐洲地區(qū)提交的與自動(dòng)駕駛汽車相關(guān)的專利申請(qǐng)總數(shù)達(dá)到3998份，比2011年的922份增加了三倍有余。

　　其中在2011-2017年期間，三星電子擁有最多與自動(dòng)駕駛汽車相關(guān)的專利，總數(shù)達(dá)到624項(xiàng)，緊隨其后的是美國芯片巨頭英特爾，后者擁有590項(xiàng)與之相關(guān)的專利。美國芯片制造商高通公司擁有361項(xiàng)，三星的韓國競爭對(duì)手LG電子擁有348項(xiàng)，德國老牌工業(yè)企業(yè)博世則擁有343項(xiàng)相關(guān)專利。這些數(shù)字表明，與傳統(tǒng)汽車制造商相比，信息和通信技術(shù)企業(yè)如今似乎在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域投入了更多精力。

　　在這一與自動(dòng)駕駛汽車相關(guān)的專利榜單前十名中，只有三家公司：博世、豐田和大陸集團(tuán)隸屬于傳統(tǒng)汽車行業(yè)。按照申請(qǐng)企業(yè)的所屬國家來看，歐洲企業(yè)占這一總專利數(shù)量的37.2%，其次是美國的33.7%。韓國占7%，落后于日本的13%，但高于中國的3%。

　　另外，根據(jù)“韓國知識(shí)產(chǎn)權(quán)研究所”(Korea Institute of Intellectual Property)匯編的獨(dú)立數(shù)據(jù)顯示，韓國現(xiàn)代汽車公司在2008-2017年期間提交的自動(dòng)駕駛相關(guān)專利數(shù)量最高，總數(shù)量達(dá)到了981項(xiàng)，緊隨其后的是現(xiàn)代集團(tuán)子公司現(xiàn)代摩比斯公司(HyundaiMobis Co.)的686項(xiàng)以及韓國最大汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)萬都的564項(xiàng)。此外，LG電子和南韓電子通訊研究院在此期間的相關(guān)專利申請(qǐng)數(shù)量分別為293項(xiàng)和238項(xiàng)。