據(jù)外媒報(bào)道，上海有史以來最大的外資制造業(yè)項(xiàng)目特斯拉(納斯達(dá)克證券代碼：TSLA)超級(jí)工廠在臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)正式開工建設(shè)。特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)與上海市委相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部委出席了開工儀式。

　　據(jù)悉，上海超級(jí)工廠一期產(chǎn)能25萬輛。馬斯克周一發(fā)推文稱，該工廠主要生產(chǎn)基礎(chǔ)版的Model 3和Model Y。同時(shí)他還表示，上海超級(jí)工廠有望在明年生產(chǎn)特斯拉Model 3。根據(jù)介紹，上海超級(jí)工廠將為中國市場生產(chǎn)Model 3電動(dòng)車和未來的新車型。工廠建成后，計(jì)劃在初始階段每周生產(chǎn)約3000輛Model 3電動(dòng)車，在完全投入運(yùn)營后年產(chǎn)量將攀升至50萬輛純電動(dòng)整車。

　　就在幾天前，特斯拉宣布正式向中國客戶開放Model 3電動(dòng)車選配，新訂單的交付預(yù)計(jì)將從2019年3月開始，早期預(yù)訂訂單的交付最早將從2月開始。

　　馬斯克周一表示，“幾天前，我們宣布了在中國正式發(fā)售Model 3電動(dòng)車，中國消費(fèi)者即刻可以選配Model 3，并在未來幾周接受車輛交付。今天，上海超級(jí)工廠舉行開工儀式，是特斯拉承諾在中國市場持續(xù)加大投入的一個(gè)例證。”

　　特斯拉去年10月動(dòng)用約1.4億美元獲得了臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)的地塊。雖然在中國已成為流行品牌，但特斯拉也面臨著包括蔚來汽車等本土電動(dòng)汽車制造商不斷增大的挑戰(zhàn)。“中國已經(jīng)成為全球電動(dòng)車應(yīng)用的領(lǐng)導(dǎo)者。特斯拉以‘加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變’為使命，中國市場對(duì)于我們實(shí)現(xiàn)這一愿景十分重要，”馬斯克表示，在過去的6年里，特斯拉在中國開設(shè)了60個(gè)運(yùn)營場所，建立了超過1500個(gè)超級(jí)充電樁及1850多個(gè)目的地充電樁。

　　在中國制造電動(dòng)車，能夠幫助特斯拉降低電動(dòng)車關(guān)稅和運(yùn)輸成本。特斯拉在去年10月2日的報(bào)告中稱，因?yàn)樯鲜鲈���，再加上無法獲得與中國本土制造商相同的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，該公司的中國業(yè)務(wù)有著55%至60%的成本劣勢。

　　根據(jù)政府報(bào)告顯示，特斯拉上海工廠預(yù)計(jì)將于今年下半年部分投產(chǎn)。特斯拉已在微信、微博等流行的中國社交平臺(tái)上建立了官方賬號(hào)，而且開始為上海工廠的30多個(gè)崗位招聘員工。

　　特斯拉股價(jià)周一上漲17.27美元，漲幅為5.44%，報(bào)收于334.96美元。過去52周，特斯拉最低股價(jià)為244.59美元，最高股價(jià)為387.46美元。按照周一的收盤價(jià)計(jì)算，特斯拉市值約為575億美元。