1月9日消息，據(jù)外媒報道，特斯拉公司剛剛發(fā)布了2018年第四季度安全報告。這是特斯拉自推出這項新舉措以來第二次發(fā)布報告，以回應(yīng)媒體對涉及該公司汽車事故的不公平報道。

　　特斯拉在安全報告中承認(rèn)，上個季度，每公里交通事故數(shù)量有所增加，但自動駕駛儀(Autopilot)似乎仍比人類駕駛更安全。

　　2018年10月份，美國電動車新聞網(wǎng)站Electrek報道了特斯拉發(fā)布的第一份安全報告，這份報告主要涉及該公司無人駕駛汽車在2018年第三季度的安全情況。

　　當(dāng)時，特斯拉表示，該公司自動駕駛儀“每行駛538萬公里才會發(fā)生一起事故，即需要安全司機(jī)介入干預(yù)。而在沒有自動駕駛儀的情況下，每行駛309萬公里就會發(fā)生一起類似事故或撞車事故。

　　這家汽車制造商今天證實，在上個季度，涉及其自動駕駛儀的事故有所上升，達(dá)到每行駛468萬公里就會發(fā)生一起的程度。而在人類駕駛的特斯拉汽車中，每行駛254萬公里就會發(fā)生事故。

　　美國公路運(yùn)輸安全管理局(NHTSA)的最新數(shù)據(jù)顯示，總體平均而言，無人駕駛汽車每隔70萬公里就會發(fā)生一起事故，這意味著特斯拉汽車發(fā)生的事故更少。

　　盡管如此，與上一季度相比，無人駕駛和人類駕駛的汽車發(fā)生事故數(shù)量依然有所增加。但這可以解釋，因為在去年最后幾個月，大多數(shù)市場的駕駛條件都更加困難。

　　特斯拉履行了每季度發(fā)布安全報告的承諾，這對該公司來說是件好事。目前還沒有任何其他汽車制造商做同樣的事情，也許他們應(yīng)該跟隨特斯拉的腳步。這可能會成為一個有趣的衡量標(biāo)準(zhǔn)，以跟蹤整個行業(yè)技術(shù)進(jìn)展情況。