日前波音公司官方宣布，其自動(dòng)駕駛飛行汽車(chē)已經(jīng)完成了首次試飛，這一進(jìn)展也加劇了希望通過(guò)飛行汽車(chē)改變城市交通的航空公司間的競(jìng)爭(zhēng)。

　　雖然首飛成功是測(cè)試重要的一步，但未來(lái)它還需要進(jìn)行數(shù)輪測(cè)試，并需要獲得市政和負(fù)責(zé)安全方面官員的批準(zhǔn)，而獲得批準(zhǔn)需要花費(fèi)數(shù)年時(shí)間，這讓它最終投入使用的時(shí)間遙遙無(wú)期。

　　此次首飛在美國(guó)弗吉尼亞州馬納薩斯完成，據(jù)波音公司表示，其展示的電動(dòng)概念飛行汽車(chē)的續(xù)航里程可達(dá)50英里（約80公里），可以搭載少量乘客，像直升機(jī)一樣起飛降落，還能在建筑物頂樓等預(yù)定地點(diǎn)接送乘客。

　　而除了波音公司，目前諸多航空公司都在進(jìn)行自動(dòng)駕駛飛行汽車(chē)的研發(fā)，其中就包括空客公司，它去年就首次試飛了Vahana飛行概念出租車(chē)。

　　此外英特爾公司與共享汽車(chē)專(zhuān)家優(yōu)步(Uber)等科技巨頭也在投資各種項(xiàng)目，以便利用空中交通工具運(yùn)送乘客，后者計(jì)劃在2023年將飛行汽車(chē)投入商用。