日前，硅谷機(jī)器人公司Nuro宣布，公司獲得了來(lái)自軟銀愿景基金的9.4億美元融資。在此之前，Nuro已經(jīng)完成了A輪融資，投資機(jī)構(gòu)和個(gè)人包括有高榕資本、網(wǎng)易創(chuàng)始人丁磊、真格基金、Greylock Partners等，而這也是軟銀又一次在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的投資。

　　其實(shí)，軟銀在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的投資涉及面非常廣，包括涉及傳感器硬件的廠(chǎng)商、提供算法、開(kāi)發(fā)芯片的科技公司等。早在2017年，軟銀以1.59億美元投資了美國(guó)智能汽車(chē)攝像頭研發(fā)商N(yùn)auto;還以800萬(wàn)美元投資了以色列無(wú)人汽車(chē)傳感器制造商Innoviz。2018年，軟銀投資了無(wú)人車(chē)技術(shù)研發(fā)商共計(jì)達(dá)22.5億美元。

　　不僅如此，從2016年開(kāi)始，軟銀也成立了自己的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)。2016年，軟銀和Advanced Smart Mobility聯(lián)合成立了SB Drive公司，該公司主要研發(fā)自動(dòng)駕駛公共汽車(chē)。并且，在2018年，SB Drive還和百度日本分公司達(dá)成合作，計(jì)劃在今年年初，百度和金龍聯(lián)合汽車(chē)共同開(kāi)發(fā)的10輛阿波龍迷你電動(dòng)巴士將運(yùn)往日本。此外，SB Drive也計(jì)劃在2020年落地羽田機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人大巴的商用。

　　回到本次軟銀投資的Nuro公司，據(jù)了解，該公司致力于通過(guò)機(jī)器人為人們生活帶來(lái)便利。Nuro目前的主要產(chǎn)品就是應(yīng)用于本地貨物配送的自動(dòng)駕駛服務(wù)，主要是通過(guò)自動(dòng)駕駛技術(shù)和服務(wù)讓本地配送更快速和更高效。Nuro運(yùn)送的物品包括有生鮮、外賣(mài)、包裹等產(chǎn)品。

　　針對(duì)本次的融資，Nuro聯(lián)合創(chuàng)始人Dave Ferguson認(rèn)為，和軟銀合作，有助于其加速實(shí)現(xiàn)通過(guò)自動(dòng)駕駛技術(shù)重塑物流配送和其他場(chǎng)景的目標(biāo)。同時(shí)，軟銀基金管理合伙人Michael Ronen 則對(duì)Nuro表示看好，他表示：“Nuro團(tuán)隊(duì)已經(jīng)成功地將他們的自動(dòng)駕駛技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室?guī)У搅藢?shí)際生活中。僅用兩年時(shí)間，Nuro團(tuán)隊(duì)就成功地用機(jī)器人和自動(dòng)駕駛技術(shù)連接了零售商與用戶(hù)，將Nuro從最早的一個(gè)想法變成了一家真正的商業(yè)公司。”

　　據(jù)媒體報(bào)道，在完成最新一輪的融資后，Nuro的估值將會(huì)達(dá)到27億美元。Nuro的重點(diǎn)是開(kāi)發(fā)一種無(wú)人駕駛堆棧，將其與定制的無(wú)人駕駛汽車(chē)進(jìn)行結(jié)合，從而解決最后一公里的配送難題。

　　通過(guò)本次事件也可以看到，無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，在智能化物流已經(jīng)越來(lái)越發(fā)達(dá)的當(dāng)下，解決最后一公里的配送問(wèn)題已然迫在眉睫，而自動(dòng)駕駛技術(shù)則是眾多企業(yè)和投資機(jī)構(gòu)看好的一種解決方式。