據(jù)外媒日前報(bào)道，本田在瑞士和歐盟地區(qū)注冊了“Honda e”的商標(biāo)，預(yù)計(jì)這將作為本田電氣化產(chǎn)品的全新子品牌推出，與寶馬i品牌，大眾I.D.系列類似，吹響本田全面進(jìn)軍電氣化的號角。

　　根據(jù)預(yù)告，本田也即將在3月份的2019日內(nèi)瓦車展上帶來Urban EV概念車的原型車(復(fù)古電動(dòng)車)和Tomo概念車(純電動(dòng)微型皮卡)，不過目前并不知道兩車未來是否會(huì)以“Honda e”品牌面市。

　　其中，Urban EV概念車的原型車內(nèi)飾日前已經(jīng)曝光，小巧的車身內(nèi)竟藏有尺寸相當(dāng)可觀的貫穿式中控大屏，科技感營造的相當(dāng)充足，而外觀上即將亮相的原型車預(yù)計(jì)會(huì)采用五門五座設(shè)計(jì)，而非概念車的三門兩座。

　　該車將于今年正式開啟預(yù)訂，年底先在歐洲、美國部分地區(qū)上市銷售，這將是本田首款在歐洲大規(guī)模量產(chǎn)的純電動(dòng)產(chǎn)品。

　　而從此前本田諸多動(dòng)作也都能看出其布局電氣化道路的決心，本月初就傳出將與國內(nèi)電池生產(chǎn)企業(yè)寧德時(shí)代進(jìn)行戰(zhàn)略合作在7年內(nèi)向其購入總計(jì)56吉瓦時(shí)(GWh，1GWh=100萬KWh)容量電池，裝配該電池的車型將銷往全球。

　　至于中國市場的布局，本田在去年就曾宣布到2025年將會(huì)在國內(nèi)推出超過20款電動(dòng)車，這些車型或?qū)⑷�部配備寧德時(shí)代提供的電芯。