美國(guó)特斯拉公司的大眾款車型Model 3，已經(jīng)出口到歐洲國(guó)家進(jìn)行發(fā)售，不過在市場(chǎng)營(yíng)銷方面特斯拉引發(fā)了一個(gè)小風(fēng)波。

　　據(jù)外媒最新消息，為防止不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為而成立的德國(guó)行業(yè)協(xié)會(huì)周三表示，電動(dòng)汽車制造商特斯拉已承諾停止使用“節(jié)省燃油”這樣的說法在網(wǎng)上為其Model 3做廣告。

　　德國(guó)汽車業(yè)為確保企業(yè)公平競(jìng)爭(zhēng)而成立的獨(dú)立機(jī)構(gòu)威特貝維爾森特萊(Wittbewerbszentrale)表示，這家美國(guó)汽車制造商一直在使用隨機(jī)和不透明的燃油節(jié)約估算值，特斯拉公司必須在3月20日之前放棄這一做法。

　　該機(jī)構(gòu)表示，特斯拉在官方網(wǎng)站公布了Model 3的56380歐元(合63811美元)的原價(jià)，該公司還公布了另外一個(gè)價(jià)格51380歐元，這一價(jià)格即真實(shí)價(jià)格減去了未來五年內(nèi)節(jié)省的燃油開支5000歐元。

　　該機(jī)構(gòu)說：“即使可以實(shí)現(xiàn)特斯拉所稱的節(jié)省燃油開支，也不能從購(gòu)買價(jià)格或每月使用費(fèi)用中扣除這一數(shù)額，因?yàn)榭蛻舯仨氃谫?gòu)買或融資時(shí)支付全部?jī)r(jià)格。”

　　據(jù)稱，特斯拉公司已保證不會(huì)重復(fù)這樣的廣告。

　　媒體未能立即聯(lián)系到特斯拉發(fā)言人置評(píng)。

　　眾所周知的是，電動(dòng)汽車以鋰電池作為動(dòng)力來源，雖然免去了加注燃油，但是充電費(fèi)仍然是一筆不小的開支。

　　特斯拉已經(jīng)成為全球電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的行業(yè)翹楚，給汽車行業(yè)帶來大量的顛覆性創(chuàng)新，與此同時(shí)也伴隨著不少的爭(zhēng)議。

　　兩年前，德國(guó)政府以及國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)機(jī)構(gòu)批評(píng)特斯拉公司，稱其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的名稱“Autopilot”存在誤導(dǎo)性。特斯拉的系統(tǒng)實(shí)際上僅僅是一種輔助駕駛系統(tǒng)，但是這一名詞卻帶有“自動(dòng)駕駛”的涵義，這會(huì)讓一些消費(fèi)者認(rèn)為汽車能夠在司機(jī)不操控的情況下完全自動(dòng)行駛，這將會(huì)給行車安全帶來風(fēng)險(xiǎn)。