3月13日消息，據(jù)國外媒體報道，自動駕駛和電力驅(qū)動是近幾年汽車行業(yè)的兩大熱點，不過這兩大熱點領(lǐng)域需要較高的投入，部分傳統(tǒng)汽車廠商甚至為此走上了聯(lián)合研發(fā)的道路，以降低研發(fā)的成本。

　　自動駕駛技術(shù)的研發(fā)企業(yè)，就包括了美國打車平臺Uber，而近日披露的一份法庭文件顯示，為研發(fā)自動駕駛技術(shù)，他們每月的花費達到了2000萬美元。

　　有關(guān)Uber的這一份法庭文件是在上周披露的，文件顯示，他們此前預(yù)計今年將有7.5萬輛自動駕駛汽車上路，2022年在13個城市推出自動駕駛出租車服務(wù)，而為了達到這一雄心勃勃的目標(biāo)，他們每個月花費了2000萬美元用于自動駕駛技術(shù)的研發(fā)。

　　外媒在報道中表示，如果Uber從2015年年初開始每月在自動駕駛方面投入2000萬美元，加上它收購Otto時所花費的2億美元，其在自動駕駛方面的投入就已超過了9億美元。

　　除了Uber，在自動駕駛走在行業(yè)前列的谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo也投入巨大，外媒在報道中表示，從2009年到2015年年底，Waymo在自動駕駛方面就投入了11億美元，而現(xiàn)在其每年的投入可能增加到了10億美元。

　　但從目前的情況來看，自動駕駛普及還需要很長的時間，各大自動駕駛技術(shù)研發(fā)商仍需要為此投入大量的資金。WaymoCEO約翰·科拉菲克(John Krafcik)在去年7月份的美國全國州長大會上表示，雖然他們在自動駕駛技術(shù)方面取得了進步，但自動駕駛汽車普及所需要的時間，仍會長的超乎想象。