3月27日消息，據(jù)外媒報(bào)道，網(wǎng)約車(chē)公司Lyft預(yù)計(jì)該公司上市時(shí)股價(jià)將高于首次公開(kāi)募股(IPO)的目標(biāo)區(qū)間定價(jià)，這個(gè)跡象表明投資者的需求極為強(qiáng)勁。

　　Lyft目前正在進(jìn)行路演，以向投資者推銷(xiāo)該公司股票。知情人士透露，Lyft表示，該公司上市時(shí)的股價(jià)可能高于此前每股62美元至68美元的目標(biāo)區(qū)間定價(jià)。雖然尚不清楚周四晚些時(shí)候該股定價(jià)時(shí)將如何選擇，但不太可能超過(guò)80美元，更有可能處于70美元的低位。

　　這意味著，在完全稀釋股權(quán)的基礎(chǔ)上，Lyft的估值將超過(guò)230億美元，這是目標(biāo)估值的高端。Lyft股票將于周五開(kāi)始交易。

　　Lyft及其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Uber都在加速進(jìn)行2019年最受期待的兩次IPO。目前，投資者們正在考慮哪家公司更適合投資。但作為投資者興趣濃厚的一個(gè)跡象，Lyft在上周開(kāi)始的路演中吸引了大批投資者，演示廳內(nèi)的許多人甚至只能站著。

　　據(jù)標(biāo)普全球市場(chǎng)情報(bào)(S&P Global Market Intelligence)的數(shù)據(jù)顯示，鑒于Lyft去年虧損9.11億美元，是美國(guó)初創(chuàng)公司IPO前12個(gè)月中虧損最多的，與會(huì)的投資者對(duì)該公司的盈利前景表示擔(dān)憂。

　　有些人表示，Lyft通過(guò)強(qiáng)調(diào)如何降低成本來(lái)緩解這些擔(dān)憂。該公司高管在演示中告訴投資者，該公司計(jì)劃在短期內(nèi)降低成本的一種方式是，隨著規(guī)模擴(kuò)大，降低保險(xiǎn)成本，這是Lyft目前最大的支出之一。

　　Lyft的高管們還概述說(shuō)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，采用無(wú)人駕駛汽車(chē)可能會(huì)給公司的利潤(rùn)帶來(lái)更大好處。

　　與大多數(shù)規(guī)�？捎^的私人科技公司不同，Lyft的投資者群體中，除了富達(dá)投資(Fidelity Investments)以外，共同基金相對(duì)較少。預(yù)計(jì)其它大型基金將在IPO時(shí)買(mǎi)入股票，這可能推高需求，并推高股價(jià)。

　　到目前為止，投資者對(duì)Lyft的IPO感到興奮，這對(duì)其他希望跟隨Lyft進(jìn)入公開(kāi)市場(chǎng)的高價(jià)值科技公司來(lái)說(shuō)是個(gè)好跡象。預(yù)計(jì)這將是有史以來(lái)初創(chuàng)企業(yè)籌資最多的一年。上周提交IPO申請(qǐng)文件的Pinterest，將于4月中旬開(kāi)始交易。而Uber預(yù)計(jì)將于未來(lái)幾周啟動(dòng)首次公開(kāi)募股程序。

　　隨著2018年末股市暴跌后的低波動(dòng)性和主要股指接近創(chuàng)紀(jì)錄高點(diǎn)，Lyft可能會(huì)以近乎完美的背景開(kāi)始作為上市公司的征程。以科技股為主的納斯達(dá)克綜合指數(shù)今年迄今上漲了約16%，Lyft及其承銷(xiāo)商預(yù)測(cè)其股價(jià)不超過(guò)每股81.6美元。

　　按照這個(gè)價(jià)格(比目標(biāo)區(qū)間的高端定價(jià)高出20%以上)計(jì)算，Lyft將需要向美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)提交新目標(biāo)區(qū)間定價(jià)的書(shū)面文件。(騰訊科技審校/金鹿)