5月25日消息，據(jù)外媒報道，兩輛特斯拉電動汽車日前進行了一場速度對決：它們分別在埃隆·馬斯克(Elon Musk)隧道挖掘公司The Boring Company挖掘的地下隧道里和路面上行駛，結(jié)果顯示汽車在地下隧道中的速度完爆地面速度。

　　這兩輛汽車中的一輛在公路上正常行駛，另一輛則在位于美國加州霍桑的SpaceX總部下方1.14英里(約1.83公里)長隧道中行駛。隧道中行駛的特斯拉明顯是勝利者，它只用了3分零8秒就重新出現(xiàn)在地面上。事實上，當?shù)孛嫔系奶厮估�汽車剛剛通過第一個紅燈時，隧道中的汽車就到達了終點線。

　　最值得注意的是，隧道中的特斯拉最高時速達到了207公里，這比The Boring Company在去年12月份舉行活動時向記者和市政官員展示的速度要快得多。不過，那時在隧道中行駛十分顛簸，這可能要歸咎于馬斯克用錯了攤鋪機。這一次看起來更順暢，至少從視頻錄像上看是這樣。

　　在The Boring Company首次獲準在拉斯維加斯會議中心下面挖掘隧道后不到24小時，這場比賽就被發(fā)布到Twitter上。拉斯維加斯的項目耗資估計為4860萬美元，預計將在2021年1月消費電子展之前完成。不過馬斯克表示，該項目可能在今年年底前啟動并投入運行。

　　The Boring Company的成立最初始于2016年的一條推文，馬斯克當時在推特上寫道：“交通太擁擠了，快把我逼瘋了。我要造一臺隧道掘進機，然后開始挖……”自那以后，該公司已經(jīng)在霍桑建成試驗隧道，最近獲批在拉斯維加斯建設(shè)地下隧道環(huán)路。此外，該公司計劃利用10億美元預算建設(shè)芝加哥到奧黑爾機場之間的隧道，并修建從華盛頓特區(qū)到巴爾的摩的地下隧道，后者目前正在進行環(huán)境評估。

　　然而，交通領(lǐng)域的權(quán)益人士擔心，新的汽車隧道網(wǎng)絡(luò)只會造成更多的地面擁堵，尤其是當車輛排隊進入隧道時。馬斯克還因建造只容納汽車行駛的隧道而受到批評，而不是建造承載更多人、更大容量的車輛。

　　The Boring Company舉辦這場比賽的目的旨在回答一個簡單的問題：地面公路和地下隧道哪個更快?但正如科技記者托馬斯·里克爾(Thomas Ricker)所指出的那樣，這是一種錯誤的比較，而且“相當于在向消費者發(fā)布任何手機之前吹噓5G的速度”。(騰訊科技審校/金鹿)