在產(chǎn)品和價(jià)格方面，馬斯克以及特斯拉公司向來以“變來變?nèi)?rdquo;而聞名，這些頻繁的調(diào)整也讓消費(fèi)者陷入云里霧里，增加了購買難度。

　　據(jù)外媒最新消息，周一，特斯拉公司對(duì)電動(dòng)車產(chǎn)品線又進(jìn)行了一次大規(guī)模調(diào)整，許多配置發(fā)生變化，三款電動(dòng)車各自取消了一些版本，價(jià)格也發(fā)生了顯著變化。

　　據(jù)國外媒體報(bào)道，在7月15日的產(chǎn)品線調(diào)整后，有些電動(dòng)車變得更便宜了，有些電動(dòng)車變得更貴了，還有一些型號(hào)正在消失。

　　過去一年，特斯拉一直在調(diào)整價(jià)格，尤其是在美國。在美國，電動(dòng)汽車交付量達(dá)到20萬輛之后，特斯拉買家領(lǐng)取到的聯(lián)邦電動(dòng)車退稅逐漸減少。

　　該公司還在瘋狂地增加和移除其Model 3、Model S和Model X的不同版本。

　　Model X/S

　　例如，特斯拉在重新推出新的“標(biāo)準(zhǔn)版”Model S僅三周后就放棄了這一版本。

　　在周一更新后的產(chǎn)品線中，特斯拉再次淘汰了Model S和Model X的“標(biāo)準(zhǔn)版”車型。這家總部位于加州的電動(dòng)汽車制造商目前只提供“長程版”和“性能版”的Model S和Model X。這意味著Model S現(xiàn)在起步價(jià)為8萬美元，Model X起步價(jià)8.5萬美元。

　　特斯拉一直有一個(gè)被稱為“營銷噱頭”的“狂暴模式選配”(Ludicrous Mode)，在這種模式下，Model X和Model S這兩款豪華電動(dòng)車可以實(shí)現(xiàn)2.4秒加速到百公里時(shí)速，動(dòng)力堪稱驚人。

　　“狂暴模式”過去是報(bào)價(jià)兩萬美元的選配，在周一調(diào)整后，這一模式將成為標(biāo)準(zhǔn)配置功能。

　　此外，正如特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克上月宣布的那樣，特斯拉將其標(biāo)準(zhǔn)的油漆顏色從黑色改為白色。

　　令人驚訝的是，這家汽車制造商并沒有重新推出一種標(biāo)準(zhǔn)的白色，而是選擇了現(xiàn)有的“珍珠白”。過去這一噴漆顏色是報(bào)價(jià)1500美元的選配，未來將作為標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　Model 3

　　周一，特斯拉也對(duì)已經(jīng)成為絕對(duì)“明星車型”的Model 3進(jìn)行了大調(diào)整。特斯拉網(wǎng)站上列出的基本款Model 3仍然是“標(biāo)準(zhǔn)+”版本，現(xiàn)在售價(jià)38990美元，珍珠白色取代了黑色作為標(biāo)準(zhǔn)色。

　　從技術(shù)上講，在考慮到油漆顏色的變化，上述“標(biāo)準(zhǔn)+”版本的Model 3降價(jià)了1000美元。

　　特斯拉向國外科技媒體證實(shí)，Model 3后輪驅(qū)動(dòng)的“長程版”現(xiàn)已停產(chǎn)。此前，這款車是作為“產(chǎn)品目錄之外”的版本銷售的。

　　此前，特斯拉公司推出了3.5萬美元的“標(biāo)準(zhǔn)版”Model 3，這一版本也兌現(xiàn)了Model 3舉行發(fā)布會(huì)時(shí)的價(jià)格承諾，但是特斯拉規(guī)定只針對(duì)電話購買或者實(shí)體店購買的用戶提供，標(biāo)準(zhǔn)版無法在官方網(wǎng)站購買到。

　　在周一調(diào)整后，特斯拉方面證實(shí)，在北美市場實(shí)體店，用戶仍然可以購買到3.5萬美元的標(biāo)準(zhǔn)版Model 3。

　　在官方網(wǎng)站上，除了“標(biāo)準(zhǔn)+”版本之外，Model 3另外兩個(gè)版本分別是“四驅(qū)長程版”，起步價(jià)為將近4.8萬美元，“四驅(qū)性能版”起步價(jià)為將近5.5萬美元。(騰訊科技審校/承曦)