7月17日消息，據(jù)外媒報道，亞馬遜Prime Day大促正如火如荼地進行著，這個狂歡節(jié)日會讓很多人的前門門廊和前臺堆滿各種各樣的紙板箱，上面印著無處不在的“微笑”箭頭。這提醒人們，電商令人難以置信的崛起離不開紙紙板箱，再加上大量的填充物，才能保證消費者購買的寶貝安全到家。但事情不會總是這樣。零售商和發(fā)貨商正在迅速縮小包裝規(guī)模，制造更輕的產(chǎn)品，并重新使用所有額外的包裝。最終，它們可能會完全丟棄這些包裝。

　　現(xiàn)在，機器幾乎可以占滿待運物品周圍的所有額外空間。造紙廠正在試驗將木材纖維粘合起來的技術(shù)，使紙板用更少樹木的同時變得更為堅固。亞馬遜本身就有85人組成的團隊，專門致力于改善其包裝，并正在推動零售商以一種不需要再附加紙板箱的方式來包裝他們的產(chǎn)品。

　　金·霍辰斯(Kim Houchens)已經(jīng)領(lǐng)導亞馬遜包裝團隊四年了。他說：“我的目標是在接下來的幾年里實現(xiàn)任何類型產(chǎn)品的零包裝，通過與制造商一起思考產(chǎn)品設計和他們的主要包裝，確保它能滿足運輸?shù)较�費者門口的所有需求，以便我們在這個過程中不會增加多余的包裝。”

　　在過去的十年里，在食品和制造業(yè)等行業(yè)的需求停滯不前之際，電商對紙板行業(yè)來說絕對是個大金主。據(jù)商品數(shù)據(jù)分析公司FastMarkets的數(shù)據(jù)，在線購物使用的紙質(zhì)包裝是從商店提貨的七倍，而電商2018年在北美地區(qū)消耗了約130萬噸集裝箱板材，這比前一年的110萬噸相比有了大幅增長。

　　Fastmarket的分析師德里克·馬爾伯格(Derek Mahlburg)解釋說：“在常規(guī)的實體供應鏈中，產(chǎn)品被放在泡沫包中，然后放入托盤上的盒子里，直到它們進入商店才會離開那個盒子。而在電子商務中，產(chǎn)品被直接運往各個家庭，所以他們很早就被從那個盒子里拿出來，然后被放進新的盒子里。”

　　馬爾伯格說，需求的增加也推高了價格上漲，促使零售商和發(fā)貨商試圖找到減少包裝中紙板浪費的方法，這也有環(huán)保效益。

　　為何美國使用這么多紙板

　　當談到紙板回收時，美國是從較低基線開始的。由于美國有充足的林場空間，紙漿相對便宜。長期以來，美國始終是木材纖維的出口大國。此外，紙板箱通常需要比歐洲等人口密度更高的地方行駛更長的距離，而且從歷史上看，用回收材料制成的箱子不夠堅固，無法完好無損地在運輸過程中存活下來。

　　沒有太多的監(jiān)管或消費壓力要求零售商或發(fā)貨商提高回收率，這抑制了要回收紙板的意愿。在這些地方，公司和政府都制定了更加雄心勃勃的可持續(xù)發(fā)展目標。德國頒布的嚴格新法律要求制造商報告他們產(chǎn)生了多少包裝廢物。被譽為“中國亞馬遜”的京東正在爭取到2020年實現(xiàn)100%可回收或可重復使用包裝的目標。

　　基于這些原因，根據(jù)FastMarkets的數(shù)據(jù)，北美的總制造能力中只有約35%用于回收內(nèi)容，相比之下，歐洲的這個比例為80%，亞洲為93%。

　　荷蘭金融服務公司Rabobank分析師娜塔莎·瓦列娃(Natasha Valeeva)表示：“轉(zhuǎn)換使用了多年原始材料的工廠不會那么快，我們預計來自社會的壓力會更大。這種趨勢無處不在，但在歐洲，它可能在這個方向上進展得更快。無論是從消費者的角度，還是從法規(guī)的角度來看，都是如此。”

　　盡管如此，美國正在逐漸發(fā)生變化，因為造紙公司已經(jīng)將舊的新聞紙廠改造成了回收設施。他們還降低了紙板的“基本重量”，即每平方米所需的材料量。經(jīng)營UPS包裝實驗室的奎特·馬里尼(Quint Marini)說：“瓦楞紙板公司正試圖將紙張從紙板中取出，以降低他們的運輸成本。”

　　造紙廠在制造能經(jīng)得起磨損的回收紙板方面已經(jīng)做得足夠好，所以它可以用于更長的運輸路線。馬克·施洛斯曼(Mark Schlossman)是新澤西州帕特森制造商Accurate Box的首席運營官，該公司為從百事可樂(PepsiCo)到Jimmy John‘s等公司生產(chǎn)訂貨包裝盒。他說，他的公司的包裝盒已經(jīng)從五年前的70%原紙變成了今天的70%回收紙。

　　施洛斯曼表示：“回收紙板在過去幾年里取得了巨大的進步，無論是在供應和定價方面，亦或是在紙張質(zhì)量方面。在紙板盒世界里，牢固可能是非常關(guān)鍵的因素。”然而，即使回收利用也會對環(huán)境產(chǎn)生影響，因為它需要大量的水和能源。這就是為為何發(fā)貨人也試圖使用更少紙板的首要原因。

　　在電子商務的早期，零售商會大量訂購大小不同的盒子，把需要發(fā)貨的東西扔進看起來足夠大的盒子里，然后用泡沫紙和發(fā)泡膠填充所有的空白空間。這種做法已經(jīng)過時。在與UPS等發(fā)貨人協(xié)商后，公司正在通過使用算法來縮小他們的箱子，這些算法可以告訴他們從A點到B點的訂單所需的盒子精確尺寸。

　　“合適尺寸”包裝領(lǐng)域的領(lǐng)先者之一是鹽湖城名為Packsize的公司，該公司生產(chǎn)的機器受到零售商的青睞，他們可以在自家配送中心使用這些機器來制作定制的盒子。Packsize最先進的機器可以在客戶點擊“購買”時，自動確定需要裝入盒子的物品組合的最佳尺寸，然后將所有物品送到傳送帶上，該傳送帶可以自動切割并形成箱子的尺寸，不需要人工幫助。

　　Packsize首席執(zhí)行官漢科·基斯納(Hanko Kiessner)說：“這就像是個經(jīng)過優(yōu)化的超大俄羅斯方塊。”這種技術(shù)不僅節(jié)省了紙板，它還允許發(fā)貨人在他們的卡車中更密集地包裝箱子，需要更少的行程。他說：“當你有許多較小尺寸的俄羅斯方塊時，盡管你仍會有差距，但差距要小得多。”

　　亞馬遜作為監(jiān)管者

　　擁占據(jù)電商市場半壁江山，紙板箱發(fā)貨領(lǐng)域中最大的力量就是亞馬遜。該公司每年從靠近其配送中心的制造商那里購買數(shù)以百萬計的紙板箱。它聘請統(tǒng)計學家、運籌學研究人員、數(shù)據(jù)科學家、材料工程師和計算工程師，來幫助設計紙板箱、袋子和信封。

　　亞馬遜包裝團隊負責人霍辰斯表示：“我們把這些群體聚集在一起，這可能是瓦楞紙箱業(yè)務中的第一次，我們在反思：‘卡車后面的瓦楞紙箱發(fā)生了什么事?’”

　　卡車不同部位的箱子上的不同壓力和應力，告訴他們每個箱子真的需要多大，紙板可以變得多薄而不會危及里面的產(chǎn)品。亞馬遜還使用機器學習算法來監(jiān)控客戶通過呼叫中心和社交媒體對在運輸過程中發(fā)生的任何損壞進行的反饋，看看他們什么時候走得太遠。

　　利用試點生產(chǎn)線以及與大型膠帶和膠水制造商的合作伙伴關(guān)系，亞馬遜創(chuàng)造了新的設計和材料，供其供應商研究如何規(guī)模化生產(chǎn)。例如，像完全可回收的無塑料襯墊信封郵寄機，而不是標準的氣泡包裝和紙質(zhì)版本。所有這些加在一起，霍辰斯表示，他們已經(jīng)成功地將包裝材料比2016年基準減少了19%。

　　盡管如此，產(chǎn)品包裝仍有很大的改進空間。公司開始以不同的方式為送往顧客門口而不是商店貨架的產(chǎn)品設計包裝，這樣那些通過電子商務銷售的產(chǎn)品根本就不需要外包裝箱。潮汐洗滌劑現(xiàn)在裝在看起來像盒裝葡萄酒的容器里，而不是裝在紙盒里的塑料瓶中。

　　亞馬遜擁有規(guī)模和購買力，可以更快地推動這些變化，而且一直如此，因為它也有助于實現(xiàn)利潤。在過去的一年里，對于大件商品以及那些重量在10公斤或更重的商品，該公司始終在向零售商支付每包1美元的費用，這種包裝很容易回收，而且可以在沒有棕色亞馬遜外包裝箱的情況下發(fā)貨。從8月份開始，它將停止支付這一激勵措施，取而代之的是對每個不符合標準的包裝收取1.99美元的費用。

　　零售商也開始將更好的包裝視為一個機會。用他們自己的包裝箱發(fā)貨也可以讓品牌與他們的客戶建立更緊密的聯(lián)系，畢竟包裝箱里面有專門的信息，以增強在郵件中獲得東西的體驗。他們試圖利用“無包裝”的趨勢，人們會記錄自己打開一個包裹并將視頻發(fā)布到Y(jié)ouTube上，讓盒子變得更顯眼。

　　代表紙質(zhì)包裝制造商的纖維盒協(xié)會(Fibre Box Association)副主席雷切爾·肯楊(Rachel Kenyon)表示：“從某種意義上說，包裝盒就是個廣告牌。它是人們對產(chǎn)品的最后印象，當包裝盒到達人們的家時，它也是你與某人的最后接觸點。如果你可以通過增強拆箱體驗來更進一步，這是個很好的機會。”

　　消費者厭倦了垃圾

　　正確的尺碼、輕量化以及去掉多余的紙箱，已經(jīng)大大降低了紙板的消耗率。分析人士認為，即使更多的商品在網(wǎng)上訂購，紙板的生產(chǎn)也會放緩。隨著通過郵件購物變得越來越普遍，公司和郵政服務正在嘗試完全拋棄一次性使用的紙板容器。

　　亞馬遜在印度開展了一項試點，將產(chǎn)品裝在塑料手提箱里送到家里。因為在印度，白天在家接收產(chǎn)品的人更常見。在中國，蘇寧公司正在13個城市使用共享的塑料送貨箱，這些箱子幾乎可以無限重復使用。在美國，送貨儲物柜的興起可能也允許無箱送貨的傳播。

　　在所有東西都可以重復使用之前，紙質(zhì)包裝公司都在爭辯說，至少紙板比一次性使用的塑料更好，即使他們正在采取措施使包裝對地球的破壞更小。他們指出，消費者開始拒絕被垃圾包裹的產(chǎn)品。

　　總部位于都柏林的全球紙包裝制造商Smurfit Kappa的市場開發(fā)總監(jiān)赫爾溫·維切斯(Herwin Wichers)表示：“在社交媒體上，你可以看到人們不再接受某些東西，可能也不會因為它而重新訂購。價格、便利性仍然是重要因素，但可持續(xù)性發(fā)展開始影響人們的決策。”

　　然而，與此同時，美國與歐洲和亞洲取得的進展仍有明顯差異，因為它們有更強的政府授權(quán)和減少廢物的文化。如果沒有類似的壓力，即使亞馬遜推動變革，美國也很難迎頭趕上。 (騰訊科技審校/金鹿)