8月16日消息，據(jù)外媒報(bào)道，2019年初，斯特凡·穆勒(Stefan Moeller)曾定下個(gè)雄心勃勃的目標(biāo)：讓他的公司NextMove成為德國(guó)最大的特斯拉汽車(chē)租賃企業(yè)，為此他為德國(guó)客戶(hù)訂購(gòu)了100輛Model 3。他將電動(dòng)汽車(chē)登陸歐洲海岸比作席卷歐洲的海嘯，因?yàn)榇饲霸摰貐^(qū)對(duì)電池驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的接受速度始終較慢。

　　但是莫勒所期待的強(qiáng)大海浪最終卻變成了涓涓細(xì)流。在特斯拉最初幾周交付的15輛Model 3過(guò)程中，各種意外頻發(fā)，包括汽車(chē)保險(xiǎn)杠上有劃痕到車(chē)燈里面存有霧氣，而且維修工作也很難讓人滿(mǎn)意。有鑒于此，莫勒決定取消剩下的85輛Model 3訂單。他說(shuō)，特斯拉還試圖交付以前登記過(guò)的汽車(chē)，這將把NextMove排除在德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)激勵(lì)計(jì)劃和潛在退稅優(yōu)惠之外。

　　莫勒承認(rèn)：“Model 3是一款非常棒的汽車(chē)，我們的許多客戶(hù)完全愛(ài)上了它。但這些車(chē)輛背后的組織工作卻不能與之相匹配，這真的讓人覺(jué)得非常失望。”他的公司位于德國(guó)萊比錫，其車(chē)隊(duì)中有300多輛電動(dòng)汽車(chē)，包括38輛Model S和12輛Model X。

　　低于標(biāo)準(zhǔn)的售后服務(wù)可能會(huì)成為特斯拉在德國(guó)發(fā)揮更大影響力的阻礙。在德國(guó)，苛刻的車(chē)主已經(jīng)習(xí)慣了寶馬和梅賽德斯秉承的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在今年早些時(shí)候承認(rèn)，德國(guó)缺乏服務(wù)中心阻礙了該公司在德國(guó)的發(fā)展。

　　特斯拉一位發(fā)言人表示，特斯拉認(rèn)為NextMove取消剩余Model 3訂單的決定并不完全是由于質(zhì)量問(wèn)題，而是主要受到了今年早些時(shí)候一場(chǎng)不相關(guān)糾紛的沮喪情緒影響。這家電動(dòng)汽車(chē)制造商正在努力解決這些問(wèn)題，并在訂單取消時(shí)向客戶(hù)提供了租賃車(chē)輛。

　　特斯拉發(fā)言人將NextMove描述的登記問(wèn)題歸咎于識(shí)別碼與車(chē)輛匹配的臨時(shí)問(wèn)題，并表示該問(wèn)題已針對(duì)受影響的客戶(hù)予以解決。

　　挪威災(zāi)難

　　糟糕的售后服務(wù)已經(jīng)困擾特斯拉在挪威的業(yè)務(wù)，挪威是歐洲人均最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。據(jù)挪威消費(fèi)者監(jiān)督機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，在所有汽車(chē)制造商中，交付的汽車(chē)出現(xiàn)凹陷、油漆問(wèn)題的投訴最多。

　　在歐洲，特斯拉正在與時(shí)間賽跑，因?yàn)楦�多老牌汽�?chē)制造商正意識(shí)到電動(dòng)汽車(chē)才是未來(lái)。預(yù)計(jì)未來(lái)十年，歐洲大陸將成為僅次于中國(guó)的全球第二大電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)�？蛻�(hù)已經(jīng)可以在梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)、捷豹(Jaguar)和奧迪(Audi)等越來(lái)越多的電池驅(qū)動(dòng)車(chē)型之間進(jìn)行選擇。

　　莫勒說(shuō)，在他要求改進(jìn)交付和維修流程后，NextMove的Model 3訂單的其余部分被取消。他還表示，這家汽車(chē)制造商的問(wèn)題不僅僅限于Model 3的范疇。

　　莫勒花了兩年時(shí)間等待這家汽車(chē)制造商更換一輛2017年7月交付的Model X的座椅，因?yàn)樽�椅上有個(gè)洞。特斯拉最近交付的一輛Model 3，其中一個(gè)輪胎上有個(gè)突出的凸起。莫勒與記者分享了他與特斯拉代表溝通的電子郵件和有缺陷汽車(chē)的照片。

　　特斯拉發(fā)言人表示，該公司的數(shù)據(jù)并未顯示德國(guó)或世界其他任何地方存在任何不尋常的汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題。該公司還稱(chēng)，在運(yùn)送給客戶(hù)的過(guò)程中，汽車(chē)出現(xiàn)瑕疵的可能性很小，并迅速解決了這些問(wèn)題。

　　“非常擔(dān)心”

　　NextMove的遭遇并不是孤立的案例。德國(guó)的社交媒體平臺(tái)和在線(xiàn)論壇上充斥著客戶(hù)對(duì)從傳感器到懸架等故障部件的抱怨，許多人還形容特斯拉在該國(guó)的銷(xiāo)售組織反應(yīng)遲鈍。

　　魯文·沃爾克(Rouven Volk)在2月份訂購(gòu)了Model 3，他以為不到一個(gè)月就能收到車(chē)。他在電子郵件中說(shuō)：“我仍然為這輛車(chē)感到興奮，因?yàn)樗�比我以前開(kāi)過(guò)的任何車(chē)都好得多，但服務(wù)質(zhì)量和某些技術(shù)部件的質(zhì)量問(wèn)題令人非常擔(dān)憂(yōu)。”

　　沃爾克記錄了特斯拉交付的馬拉松之旅：最初是由于主顯示器有缺陷而無(wú)法交付車(chē)輛，特斯拉選擇從其歐洲庫(kù)存中尋找另一款Model 3，并在此前設(shè)定的交付日期基礎(chǔ)上設(shè)定了新的交貨日期。接著，汽車(chē)的外部和內(nèi)部都有污點(diǎn)，后座應(yīng)該有燈的地方卻懸掛著電纜。他訂購(gòu)的充電電纜和冬季輪胎都找不到了。

　　特斯拉發(fā)言人表示，不滿(mǎn)意的顧客可以在購(gòu)買(mǎi)后7天內(nèi)全額退款。該公司的數(shù)據(jù)顯示，德國(guó)客戶(hù)基本上對(duì)他們的汽車(chē)感到滿(mǎn)意，包括交貨時(shí)汽車(chē)的質(zhì)量和狀況。

　　擴(kuò)張雄心

　　據(jù)德國(guó)汽車(chē)業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)KBA的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉最實(shí)惠的車(chē)型Model 3的銷(xiāo)售幫助該品牌在今年前七個(gè)月成為德國(guó)增長(zhǎng)最快的品牌。盡管6816名注冊(cè)用戶(hù)仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他市場(chǎng)領(lǐng)先者，但特斯拉的銷(xiāo)量超過(guò)了捷豹和阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)等品牌。

　　特斯拉的網(wǎng)站顯示，特斯拉正在將德國(guó)的服務(wù)中心數(shù)量增加一倍，達(dá)到17個(gè)，主要集中在柏林、漢堡和慕尼黑等城市地區(qū)。這家汽車(chē)制造商還在進(jìn)軍基爾、烏爾姆和曼海姆等中型城市，且計(jì)劃在德國(guó)建立16家零售店。

　　與老牌汽車(chē)制造商幾十年來(lái)在德國(guó)建設(shè)的龐大基礎(chǔ)設(shè)施相比，特斯拉的實(shí)體零售網(wǎng)絡(luò)仍有很大差距。大眾汽車(chē)公司(Volkswagen AG)是德國(guó)最暢銷(xiāo)的汽車(chē)品牌，擁有數(shù)百家專(zhuān)門(mén)的銷(xiāo)售和維修網(wǎng)點(diǎn)。

　　然而，馬斯克再次押注向電動(dòng)汽車(chē)和數(shù)字服務(wù)的轉(zhuǎn)變將顛覆零售和售后服務(wù)業(yè)務(wù)。電池驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)有較少的部件有故障危險(xiǎn)。發(fā)言人表示，特斯拉還計(jì)劃今年在歐洲將其移動(dòng)服務(wù)車(chē)輛數(shù)量擴(kuò)大50%，并將移動(dòng)服務(wù)覆蓋范圍擴(kuò)大五倍。

　　生銹與劃痕

　　對(duì)于沃爾克來(lái)說(shuō)，在收貨大約100天和行駛15000公里后，他的Model 3前擋泥板和駕駛門(mén)之間開(kāi)始出現(xiàn)銹跡，他將其歸因于沒(méi)有正確傾斜的金屬片發(fā)生摩擦所致。沃爾克說(shuō)，聯(lián)系特斯拉的服務(wù)人員始終非常困難，因?yàn)橛行┦煜に�情況的員工已經(jīng)離開(kāi)了公司。

　　馬爾特·阿爾(Malte Ahl)在一封電子郵件中表示，他在3月份撤回了購(gòu)買(mǎi)Model 3的訂單，因?yàn)樘厮估瓫](méi)有對(duì)他對(duì)油漆質(zhì)量差、乘客座椅上的劃痕和開(kāi)關(guān)功能不正常等故障的擔(dān)憂(yōu)做出回應(yīng)。他在一封寄給特斯拉德國(guó)子公司的附信中寫(xiě)道：“我認(rèn)為這種對(duì)待特斯拉鐵桿粉絲的方式是不公平和不可持續(xù)的。”(騰訊科技審校/金鹿)