8月29日消息，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉宣布，該公司將推出一項(xiàng)汽車(chē)保險(xiǎn)服務(wù)，旨在為加州(其最大市場(chǎng))的司機(jī)提供更低費(fèi)率，因?yàn)槠潆妱?dòng)汽車(chē)安全性更高。

　　特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)是低費(fèi)率汽車(chē)保險(xiǎn)最強(qiáng)烈的支持者之一。他認(rèn)為，隨著司機(jī)輔助技術(shù)和自動(dòng)駕駛技術(shù)日益成為標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)率應(yīng)該大幅下降。特斯拉表示，其新計(jì)劃的保險(xiǎn)費(fèi)率比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低20%，但沒(méi)有提供具體數(shù)字對(duì)比。

　　特斯拉沒(méi)有透露保險(xiǎn)合作伙伴的名稱(chēng)，但加州保險(xiǎn)部網(wǎng)站顯示，特斯拉獲得了經(jīng)紀(jì)執(zhí)照，可以代表Markel Corp.旗下的國(guó)家保險(xiǎn)公司開(kāi)展業(yè)務(wù)。

　　特斯拉此前曾表示，其Model 3電動(dòng)轎車(chē)在美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)測(cè)試的車(chē)輛中，導(dǎo)致司機(jī)和乘客受傷的概率最低。不過(guò)該機(jī)構(gòu)回應(yīng)稱(chēng)，特斯拉做出了“誤導(dǎo)性聲明”，并在去年10月就這些聲明向該公司發(fā)出了相關(guān)信函。

　　根據(jù)安全研究人員和保險(xiǎn)供應(yīng)商的說(shuō)法，由于零部件和傳感器設(shè)備的維修成本很高，特斯拉的汽車(chē)通常屬于最昂貴的保險(xiǎn)車(chē)輛之一。

　　金融研究提供商24/7 Wall St.在2018年進(jìn)行的一項(xiàng)審查，分析了公路安全保險(xiǎn)研究所的索賠頻率和保險(xiǎn)成本數(shù)據(jù)，將特斯拉Model S和Model X列為需要投保的最昂貴車(chē)輛首位。

　　國(guó)家保險(xiǎn)公司的代表沒(méi)有立即回復(fù)要求置評(píng)的電話和電子郵件。特斯拉表示，將向加州的客戶提供“全面覆蓋”和索賠處理，并表示未來(lái)此業(yè)務(wù)將擴(kuò)大到美國(guó)其他州。

　　國(guó)家保險(xiǎn)公司在2018年11月提交了特斯拉保險(xiǎn)計(jì)劃的申請(qǐng)，加州監(jiān)管機(jī)構(gòu)在4月份批準(zhǔn)了這一申請(qǐng)。該公司在備忘錄中寫(xiě)道，使用來(lái)自車(chē)輛和消費(fèi)者的數(shù)據(jù)將允許更低的成本來(lái)吸引和服務(wù)保險(xiǎn)客戶。

　　在自動(dòng)駕駛模式下，來(lái)自特斯拉汽車(chē)的數(shù)據(jù)“將降低特斯拉車(chē)主提出碰撞索賠的頻率和嚴(yán)重性”，國(guó)家保險(xiǎn)公司表示，這一因素將使其能夠以更低的成本提供保險(xiǎn)。

　　特斯拉renewing，其保險(xiǎn)定價(jià)還削減了傳統(tǒng)保險(xiǎn)公司收取的某些費(fèi)用，目前這些費(fèi)用的性質(zhì)尚不清楚。(騰訊科技審校/金鹿)