據(jù)外媒報道，太空探索科技公司SpaceX正處于為美國宇航員開發(fā)航天器的最后階段。這個項目在過去幾年中占用了該公司的大量資源和資金。

　　被稱為 “龍飛船”(Crew Dragon)的航天器將搭載多達7人前往國際空間站。但是，盡管研發(fā)航天器的大部分資金來自美國宇航局(NASA)在2014年劃撥的26億美元資金，但是SpaceX創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官伊隆-馬斯克(Elon Musk)在周四的一次吹風(fēng)會上指出，該公司也自己投入了一大筆資金來建造和測試航天器。

　　馬斯克說：“我認為，我們實際上已經(jīng)在這個項目上花費了比預(yù)期多得多的資金——可能還要多出數(shù)億美元。”

　　周四，馬斯克與NASA局長吉姆-布里登斯汀(Jim Bridenstine)在SpaceX位于洛杉磯的總部進行了交談，并公布了有關(guān)龍飛船的最新進展。NASA是根據(jù)商業(yè)載人(Commercial Crew)計劃為航天器提供資金的，這是該機構(gòu)再次從美國本土發(fā)射航天器搭載美國宇航員升空的解決方案。自2011年美國航天飛機(Space Shuttle)計劃結(jié)束以來，美國宇航員一直在乘坐俄羅斯Soyuz航天器往返國際空間站。

　　盡管SpaceX不得不增加額外的資金來建造龍飛船，但據(jù)馬斯克稱，該公司現(xiàn)在正嚴(yán)格控制分配給它的資金的使用情況。

　　馬斯克補充說：“SpaceX項目只占[NASA]預(yù)算的1%;目前，它正好在預(yù)算之內(nèi)。”

　　馬斯克進一步解釋了SpaceX投入額外的資金到龍飛船的研發(fā)當(dāng)中以及導(dǎo)致商業(yè)載人項目進度延遲的部分原因。

　　“正如吉姆所說的那樣，幾年來美國宇航局的商業(yè)載人計劃的預(yù)算被美國國會大幅削減了——我認為，在某些情況下，減少了50%。所以，如果你只有一半的錢，你就很難按照計劃行事。但我們沒有花更多的錢，只是花了更長的時間。”馬斯克說。

　　布里登斯汀同意馬斯克的觀點，他說商業(yè)載人計劃確實在資金上受到了挫折。

　　布里登斯汀說：“早些年，由于我們沒有足夠的資金，所以我們的計劃受到了挫折。”

　　“現(xiàn)在我們已經(jīng)熬過來了。我們現(xiàn)在像激光一樣專注于做正確的事情，以實現(xiàn)我們雙方都渴望的最終結(jié)果，即讓美國宇航員搭乘在美國本土發(fā)射的火箭升空。”布里登斯汀說。

　　布里登斯汀進一步解釋了NASA融資過程的一些幕后細節(jié)以及納稅人的錢是如何花在SpaceX等項目上的。

　　布里登斯汀說，“當(dāng)然，我們的承包商先做出提案，然后我們根據(jù)這些提案的完成情況進行獎勵。所以，所有這一切都是事先達成的。”

　　布里登斯汀補充道，“為了實現(xiàn)我們國家的外交目標(biāo)和戰(zhàn)略目標(biāo)——讓我們的國際合作伙伴和國家聯(lián)盟到月球去定居——我們的計劃必須有可信度。而且，現(xiàn)在，我們需要盡快確定可信度的計劃是商業(yè)載人計劃。而SpaceX就是這個計劃的一部分。”(騰訊科技審校/樂學(xué))