全世界掀起了研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的浪潮，研發(fā)和商用技術(shù)最高的，自然是谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo，該公司已經(jīng)在全世界第一家推出了無(wú)人出租車(chē)公司，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，這家公司最近又創(chuàng)造另外一個(gè)行業(yè)第一，開(kāi)始運(yùn)營(yíng)全世界第一家自動(dòng)駕駛汽車(chē)制造工廠。

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，Waymo首席執(zhí)行官約翰·克拉夫西克(John Krafcik)近日表示，該公司位于底特律的自動(dòng)駕駛汽車(chē)制造廠現(xiàn)已開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

　　嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)無(wú)人車(chē)改裝工廠，即對(duì)其他公司制造的傳統(tǒng)車(chē)輛增加無(wú)人駕駛軟硬件系統(tǒng)。目前，Waymo正忙著為菲亞特克萊斯勒公司提供的Pacifica插電混合動(dòng)力車(chē)加裝自動(dòng)駕駛技術(shù)。這是一款七人車(chē)，Waymo在過(guò)去的自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試中也使用了同一車(chē)型。

　　Waymo這一工廠運(yùn)營(yíng)，讓傳統(tǒng)汽車(chē)制造商面臨一個(gè)巨大的“恐怖前景”——在自動(dòng)駕駛時(shí)代淪為簡(jiǎn)單的硬件供應(yīng)商，復(fù)雜先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)可能來(lái)自于硅谷的科技公司。

　　“我們啟動(dòng)了世界上第一家專(zhuān)業(yè)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)工廠，”克拉夫西克在底特律一家媒體時(shí)表示，“我們稱(chēng)之為工廠。”

　　自動(dòng)駕駛汽車(chē)相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車(chē)的一次革命和產(chǎn)業(yè)延伸，Waymo也能夠使用傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)的大量資源。上述的制造廠并非從頭開(kāi)始建設(shè)，Waymo重新利用了美國(guó)車(chē)橋制造控股公司以前使用的工廠設(shè)施。該工廠距離克萊斯勒Pacifica車(chē)型在加拿大溫莎的生產(chǎn)基地大約16公里。

　　附近不遠(yuǎn)，菲亞特克萊斯勒公司正在投資45億美元建設(shè)工廠，以便生產(chǎn)電動(dòng)版的Jeep車(chē)輛。總體來(lái)說(shuō)，這一地區(qū)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)行一次轉(zhuǎn)型，以前生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)軸的工廠現(xiàn)在正在生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)，車(chē)輛將被用于Waymo的無(wú)人出租車(chē)公司。

　　在供應(yīng)商麥格納的幫助下，Waymo底特律工廠迄今已將幾十輛捷豹I-Pace電動(dòng)車(chē)改裝成為自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)。為了滿(mǎn)足以后的無(wú)人出租車(chē)公司所需，Waymo一共訂購(gòu)了兩萬(wàn)輛捷豹電動(dòng)車(chē)。

　　不過(guò)，克萊斯勒Pacifica將成為Waymo的主打車(chē)型，該公司之前訂購(gòu)了6.2萬(wàn)輛。這些車(chē)輛都將會(huì)在Waymo的底特律工廠變身為自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

　　員工

　　目前還不清楚Waymo在底特律雇傭了多少人。密歇根經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司為這一項(xiàng)目提供了800萬(wàn)美元的補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)，但是要求該公司簽署一份為期三年的設(shè)施租約，并在2021年前雇傭至少100名員工。未來(lái)，Waymo需要將雇傭的員工人數(shù)增加到400人。

　　目前，Waymo正在招聘工程師、無(wú)人出租車(chē)運(yùn)營(yíng)專(zhuān)家和車(chē)隊(duì)協(xié)調(diào)員。另外，該公司的無(wú)人出租車(chē)服務(wù)已經(jīng)進(jìn)入了一些網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)。另外媒體和消費(fèi)者注意到，越來(lái)越多的Waymo無(wú)人出租車(chē)已經(jīng)取消了后備司機(jī)，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的“無(wú)人駕駛”。

　　Waymo首席執(zhí)行官克拉夫西克表示，Waymo的自動(dòng)駕駛技術(shù)集中呈現(xiàn)在車(chē)輛的頂部，其中包括一個(gè)自行開(kāi)發(fā)的新傳感器套件，配有光探測(cè)激光雷達(dá)、雷達(dá)、攝像頭和另一種Waymo沒(méi)有公開(kāi)披露的傳感器產(chǎn)品。在車(chē)體內(nèi)部還有一套車(chē)載電腦系統(tǒng)，充當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的“神經(jīng)中樞”。

　　重組業(yè)務(wù)

　　另?yè)?jù)外媒報(bào)道，伴隨著底特律無(wú)人車(chē)制造廠的啟用，Waymo也對(duì)美國(guó)國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)進(jìn)行了調(diào)整，該公司宣布關(guān)閉在德克薩斯州奧斯汀市的業(yè)務(wù)部門(mén)。

　　Waymo表示，公司在奧斯汀的員工不到10人，這里的員工為其他地方提供運(yùn)營(yíng)支持。Waymo表示，隨著公司在密歇根州和亞利桑那州的團(tuán)隊(duì)不斷壯大，奧斯汀的所有員工都將被調(diào)往其他分支機(jī)構(gòu)。

　　“Waymo正在底特律和亞利桑那州鳳凰城地區(qū)增加我們的投資和團(tuán)隊(duì)，我們希望將運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)聚集在這些地方，以最好地支持我們的乘客和無(wú)人出租車(chē)服務(wù)，因此，我們決定將奧斯汀的所有職位遷至底特律和鳳凰城，”該公司在一份書(shū)面聲明中表示。“我們與員工密切合作，為他們提供調(diào)動(dòng)的機(jī)會(huì)，并且確保每個(gè)人都能獲得過(guò)渡工資和搬遷援助，”

　　據(jù)報(bào)道，2015年，Waymo開(kāi)始在奧斯汀市建立自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試業(yè)務(wù)。

　　巧合的是，最近美國(guó)福特公司宣布，計(jì)劃在奧斯汀測(cè)試自己的無(wú)人駕駛汽車(chē)。幾個(gè)月前，福特和德國(guó)大眾集團(tuán)合并了自動(dòng)駕駛研發(fā)部門(mén)，希望能夠追趕Waymo、特斯拉等領(lǐng)先對(duì)手。(騰訊科技審校/承曦)