據(jù)外媒報(bào)道，Alphabet旗下的Waymo和通用汽車(chē)等公司希望聯(lián)邦安全監(jiān)管機(jī)盡快更新法律，以便更好地在美國(guó)公共道路上測(cè)試和批準(zhǔn)全自動(dòng)駕駛汽車(chē)，這些公司希望即使沒(méi)有方向盤(pán)和腳踏等駕駛員控制裝置的自動(dòng)汽車(chē)也能包括在內(nèi)。

　　這些公司被許多人視為自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，它們是向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局和聯(lián)邦汽車(chē)運(yùn)輸安全管理局提交公眾意見(jiàn)的約90家組織和個(gè)人之一。

　　Lyft、沃爾沃、英特爾和梅賽德斯-奔馳以及汽車(chē)安全中心(Center for Auto Safety)等非盈利消費(fèi)者權(quán)益倡導(dǎo)組織都在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三的公眾評(píng)論期結(jié)束前對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的新安全標(biāo)準(zhǔn)發(fā)表了看法。

　　值得注意的是，特斯拉沒(méi)有發(fā)表評(píng)論。特斯拉公司一直公開(kāi)表示，希望測(cè)試和部署自動(dòng)駕駛汽車(chē)。特斯拉沒(méi)有立即回應(yīng)置評(píng)。

　　美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局在一份電子郵件聲明中說(shuō)，在聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)修改規(guī)則時(shí)，這些評(píng)論將被考慮在內(nèi)。

　　盡管很多人相信無(wú)人駕駛汽車(chē)可以拯救生命，但也有一些人對(duì)允許無(wú)人駕駛汽車(chē)上路持懷疑態(tài)度，尤其是在2018年3月，一輛無(wú)人駕駛的Uber汽車(chē)在亞利桑那州發(fā)生致命撞車(chē)事故后。

　　移除駕駛員控制裝置

　　監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在考慮允許未安裝方向盤(pán)和腳踏等裝置的自動(dòng)駕駛車(chē)輛在美國(guó)的道路上行駛。目前的法律要求汽車(chē)?yán)锇惭b這些設(shè)備，而公司方必須申請(qǐng)豁免才能推出這類(lèi)車(chē)輛。

　　去年，通用汽車(chē)及旗下的Cruise自動(dòng)駕駛公司申請(qǐng)了此類(lèi)豁免。Lyft則支持創(chuàng)建其他條件，而不必通過(guò)安裝駕駛員裝置，以滿足相應(yīng)的安全標(biāo)準(zhǔn)。

　　“通用和Cruise支持美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局建立新的定義，只適用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)移除駕駛員控制裝置，”通用汽車(chē)方面說(shuō)道。“這將需要國(guó)家公路交通安全管理局在必要時(shí)清楚地描述自動(dòng)駕駛汽車(chē)所應(yīng)具備的要求。”

　　Lyft在其評(píng)論中表示，它們同意對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)行“獨(dú)立的車(chē)輛分類(lèi)”，并制定相應(yīng)的法規(guī)，這將“消除監(jiān)管障礙，修改聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)中涉及人類(lèi)駕駛員手動(dòng)控制裝置的一些內(nèi)容。”

　　美國(guó)汽車(chē)制造商聯(lián)盟，包括12家汽車(chē)制造商，約占美國(guó)所有汽車(chē)和輕型卡車(chē)銷(xiāo)量的70%左右，鼓勵(lì)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局采用“并行和分階段的方法”，重點(diǎn)關(guān)注配有先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的車(chē)輛，同時(shí)也要關(guān)注那些配備或不配備駕駛員控制裝置的自動(dòng)車(chē)輛。

　　安全考慮

　　盡管許多公司支持改革，但一些安全倡導(dǎo)人士和消費(fèi)者監(jiān)督團(tuán)體警告美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局，不要匆忙改變監(jiān)管規(guī)定。

　　《消費(fèi)者報(bào)告》在承認(rèn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)潛在的長(zhǎng)期安全效益的同時(shí)，也支持國(guó)家公路交通安全管理局要注意短期內(nèi)的安全問(wèn)題上。

　　總部位于華盛頓的消費(fèi)者權(quán)益倡導(dǎo)組織汽車(chē)安全中心表示，其仍然對(duì)測(cè)試未安駕駛員控制裝置的汽車(chē)持懷疑態(tài)度，理由是“沒(méi)有明顯的證據(jù)”表明這些汽車(chē)“能夠在美國(guó)的道路上或道路以外的地方安全行駛。”(騰訊科技審校/羽佳)