曾經(jīng)鐘愛數(shù)字加密貨幣的馬斯克最近一反常態(tài)，弄得幣圈風聲鶴唳，哀鴻遍野。深受其害的幣圈投資(機)者毫不客氣地斥責馬斯克為“幣圈噩夢”、“幣圈災難”。

　　鑒于其在商界和輿論場的地位，馬斯克對數(shù)字加密貨幣的價格影響巨大深遠，在綜藝節(jié)目上一句話，價格跌了;在社交媒體上一個動作，價格漲了。如果能夠抓住這個漲跌節(jié)奏，那就可以賺得盆溢缽滿。

　　別人要把握這個節(jié)奏很難，也許能把準這個節(jié)奏的只有馬斯克自己——當然，也不排除馬斯克的親朋摯友，難怪幣圈傳言稱馬斯克有操縱加密貨幣之嫌。

　　美國時間5月8日晚，馬斯克在NBC綜藝節(jié)目《周六夜現(xiàn)場》稱狗狗幣是一種“詐騙”，使得狗狗幣暴跌40%。剛折騰完狗狗幣，馬斯克又來禍害比特幣了。5月13日，馬斯克在社交媒體上表示，出于“對比特幣挖礦和交易中使用化石燃料頻率迅速增加”的擔憂，特斯拉暫停接收比特幣支付購車款，同時表示“不會出售任何比特幣”。消息一出，比特幣慘跌11%。

　　用比特幣支付購車款是特斯拉在今年3月做出的決定，這個決定一度讓比特幣狂漲。

　　與毫不保留地揭示狗狗幣是“騙局”不同，痛斥比特幣，馬斯克算是留有了余地，做出了“保證不出售比特幣”的承諾。做出這個承諾，不是為其他投資者著想，而是為了自己——畢竟特斯拉和馬斯克擁有大量比特幣，如果比特幣跌慘了，對馬斯克和特斯拉都是一種財務傷害。

　　馬斯克是清楚自己的一言一行對數(shù)字加密貨幣的深刻影響的。至此，表面看起來，馬斯克是各打了自己喜歡的兩種數(shù)字加密貨幣一記耳光，似乎很公平公正;但實際上是有輕有重的，這從比特幣和狗狗幣的跌幅可以窺斑見豹。

　　至于馬斯克說到的停止使用比特幣交易的理由，雖然與特斯拉新能源汽車的理由如出一轍，是由于環(huán)保理念，但能不能站住腳跟就很難說了。內(nèi)行人Chia幣創(chuàng)始人Bram針對此事在推特上做出的評論就耐人尋味，他說：“如果你擔心環(huán)境影響，你應該出售你所有的比特幣，這會增加供應，從而降低價格，降低采礦的回報以及能源消耗。”

　　其實，馬斯克這次痛揍比特幣，還是出于利益考量，其他都是“遮羞布”。在特斯拉最近公布的第一季度財報中，特斯拉盈利了。為保證這個利潤，馬斯克做出了一個很重要決定，即賣掉了所擁有的1.01億美元的比特幣�？磥恚�馬斯克所擁有的比特幣幫助特斯拉渡過了一個難關(guān)，也完成了特斯拉擁有比特幣的歷史使命之一。

　　由此看來，馬斯克和特斯拉在短期內(nèi)是不需要拋售比特幣了，所以比特幣的價格跌漲對其所擁有的比特幣意義不大——當然，比特幣價格低了，說不定馬斯克和特斯拉又悄悄地加持了——這種“賣高買低”正是馬斯克收割“韭菜”的最佳手段。

　　投資數(shù)字加密貨幣的朋友需要高度注意了，這件事告訴我們要跟著特斯拉的財報走。如果您沒有足夠定力，是做短線的數(shù)字加密貨幣投資者，那就在每個季度特斯拉財報發(fā)布之前賣出數(shù)字加密貨幣，這個時候的價格可能是最高的，因為馬斯克要賣出比特幣美化特斯拉財報;在特斯拉財報公布之后，馬斯克打壓了數(shù)字加密貨幣，價格低了后再買進來。這一進一出，或許可以賺個可觀的差價，防止自己被“薅羊毛”了。

　　如果踩不準這個節(jié)奏，那就只能成為馬斯克的“韭菜”了。