據(jù)siliconbeat北京時間1月7日報道，谷歌五彩斑斕的員工自行車經(jīng)常丟失并不是個秘密，但除谷歌外，外人基本上不清楚這個問題的嚴重程度。

　　谷歌投放這些自行車，旨在方便員工在公司廣闊的園區(qū)和周邊地區(qū)快速通行，而且還環(huán)保時尚。就在去年夏季，甚至有部分谷歌員工自行車被發(fā)現(xiàn)遺棄在史蒂文斯河中。

　　現(xiàn)在有媒體報道揭開了這個謎底，谷歌員工自行車平均每周丟失100至250輛。

　　《華爾街日報》刊文稱，“通常而言谷歌員工自行車的丟失并非普通竊賊所為，許多山景城的居民都把谷歌的這項員工福利看作是公共服務(wù)。”

　　只是，有些人對谷歌員工自行車的使用，肯定會讓谷歌“上火”，例如，68歲的莎倫·維奇(Sharon Veach)就向《華爾街日報》表示，她有時把谷歌員工自行車當作到谷歌“宿敵”甲骨文辦公室的通勤工具。

　　維奇說，谷歌當然不想外人使用這些自行車，“但你要是想騎也沒有問題”。

　　《華爾街日報》表示，山景城市長肯·羅森伯格(Ken Rosenberg)甚至承認，在谷歌園區(qū)參加完一次會議后，騎著谷歌員工自行車去看了一場電影。

　　谷歌最近為1100輛自行車中的約三分之一安裝了GPS追蹤裝置，數(shù)據(jù)顯示，每輛自行車每天平均使用6次，行程約10公里。

　　《華爾街日報》1月5日刊文稱，谷歌有30名員工負責尋找遺失的自行車，他們攜帶防水連腳褲和鉤子，從一條河中撈被遺棄的自行車。在去年7-9月期間，谷歌每周能找回70-190輛自行車，占丟失自行車的約三分之二。

　　谷歌想使這些自行車只為員工服務(wù)還真不是件簡單事。谷歌負責交通事務(wù)的高管杰拉爾·波斯基(Jeral Poskey)就向《華爾街日報》披露了一件趣事，一次，他看到一名貌似無家可歸的女性在騎著一輛谷歌員工自行車，走上前去想問問啥情況，“她看起來很恐慌，但隨后向我出示了谷歌員工徽章”。