最近一段時(shí)間，由于美團(tuán)點(diǎn)評(píng)有意在國(guó)內(nèi)多個(gè)城市開展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，讓美團(tuán)和滴滴一定程度上成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。此前美團(tuán)是網(wǎng)絡(luò)訂餐平臺(tái)中的佼佼者，而滴滴則是網(wǎng)約車領(lǐng)域的霸主，主營(yíng)業(yè)務(wù)不同可謂井水不犯河水，但美團(tuán)在出行板塊的擴(kuò)張讓二者有了交集。媒體在報(bào)道中熱衷于將二者相提并論，但實(shí)際上滴滴和美團(tuán)的發(fā)展戰(zhàn)略存在較大的差異。滴滴和美團(tuán)作為各自領(lǐng)域的行業(yè)巨頭，未來是否有可能發(fā)展成真正的互聯(lián)網(wǎng)巨頭呢?

　　具體來看，滴滴在網(wǎng)約車市場(chǎng)有著著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，占據(jù)著近九成的市場(chǎng)份額。而滴滴的選擇時(shí)在出行領(lǐng)域繼續(xù)深耕，將業(yè)務(wù)覆蓋到汽車的上下游環(huán)節(jié)，并且不斷推進(jìn)與汽車廠商的合作。此外近年來滴滴的發(fā)展重點(diǎn)在于智慧出行，針對(duì)無人駕駛技術(shù)進(jìn)行了不少研發(fā)工作，此外滴滴也在其他領(lǐng)域進(jìn)行了多項(xiàng)投資。

　　相比較而言，美團(tuán)以外賣業(yè)務(wù)在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，此后先后涉足住宿及出行業(yè)務(wù)，致力于打造美團(tuán)吃喝玩樂體系。也即是說，美團(tuán)發(fā)展網(wǎng)約車只是為了完善生態(tài)體系的一環(huán)，即使美團(tuán)以更低的平臺(tái)抽成進(jìn)入網(wǎng)約車市場(chǎng)，也并不會(huì)與滴滴展開真正意義是的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，無論是滴滴的深化布局，還是美團(tuán)的橫向擴(kuò)張，都是希望為企業(yè)創(chuàng)造更廣闊的發(fā)展空間，具體實(shí)施也存在不小的難度，能否成功有待時(shí)間驗(yàn)證。