共享單車行業(yè)此前一直是摩拜ofo雙雄爭(zhēng)霸，但當(dāng)ofo選擇加入阿里陣營(yíng)之后，背后的大股東滴滴也轉(zhuǎn)而選擇小藍(lán)單車。共享單車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)一直被認(rèn)為是資本博弈，新的一年共享單車領(lǐng)域就產(chǎn)生了新的變數(shù)。滴滴將收購(gòu)小藍(lán)單車已經(jīng)得到雙方證實(shí)，但擺在滴滴面前的難度不小。市場(chǎng)上倒閉的共享單車企業(yè)有很多，但此前從未有共享單車企業(yè)倒閉后又重新運(yùn)營(yíng)的案例，尤其小藍(lán)單車還因?yàn)檠航饐栴}引發(fā)用戶不滿。

　　此前滴滴方面曾表示，小藍(lán)單車的用戶押金和供應(yīng)商欠款等仍由小藍(lán)自行負(fù)責(zé)，不過用戶可選擇將押金及余額轉(zhuǎn)換成等值的滴滴出行券，給押金退還無望的小藍(lán)用戶提供了可行的解決辦法。而滴滴收購(gòu)小藍(lán)單車后又有了新動(dòng)作，滴滴啟動(dòng)了復(fù)活小藍(lán)單車的活動(dòng)，而這項(xiàng)活動(dòng)將持續(xù)到本月底。用戶在APP頁面上輸入手機(jī)號(hào)碼并確定，就能復(fù)活一輛小藍(lán)單車并獲得體驗(yàn)券。

　　知情人士表示，滴滴針對(duì)小藍(lán)單車的各種舉措，一定程度將滴滴與小藍(lán)聯(lián)系起來，也就是滴通過向小藍(lán)單車引流使其復(fù)活，滴滴希望將其龐大的用戶群體轉(zhuǎn)變成小藍(lán)用戶。如果滴滴復(fù)活小藍(lán)單車取得成功，未來滴滴的網(wǎng)約車和共享單車業(yè)務(wù)能互為助力，形成滴滴出行領(lǐng)域的生態(tài)系統(tǒng)。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，小藍(lán)單車之前陷入一系列負(fù)面新聞中，用戶對(duì)小藍(lán)單車的信任程度很低，小藍(lán)單車的體驗(yàn)券對(duì)用戶吸引力其實(shí)并不大，滴滴復(fù)活小藍(lán)單車活動(dòng)能否成功仍未可知。